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王金豹 2026年02月02日 22:41:41
发布于:曼谷

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2013年7月6日,韩亚航空214号班机,在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故。

事故责任直指韩亚飞行员可控撞地。

NTSB对韩亚空难公布了详细的调查报告摘要。「题为:Crash of Asiana Flight 214 Accident Report Summary」点击文末“阅读原文”可下载报告原文

出于学习目的,我们将此报告翻译如下,仅供交流讨论使用。文中内容,不仅对飞行人员也对于客舱和其他相关从业人员,都有到一定的借鉴之处。

译者不是B777机型飞行员,所有飞行经历均在B737机型上获得。对跨洋重型机运行特点以及旧金山的空域环境并不熟悉,相关内容只能逐字翻译。因此对某些专业名词的理解和翻译可能会有偏差。翻译水平有限,难免有语句不通畅的地方。不当之处,敬请指点。

事发飞机示意图 图源自:FlightAware

28L目视进近(GS故障PAPI正常),襟翼30 Vref 137节。无风切变。舱音记录:撞前7秒机组”速度”、撞前4秒”失速抖杆”、撞前1.5秒机组”复飞”。记录器显示油门一直在慢车,速度很明显的小于137节(F/W显示最小110)油门才开始加大。

PF于1994年加入韩亚航空,总飞行时间为9793 小时,波音777机型飞行时间为43小时,且是第一次驾驶B777在旧金山机场降落。

PM于1996年加入韩亚航空,总飞行时间12387小时,777机型飞行时间为3220小时。

◈ 以下是报告正文

2013年7月6日,美国太平洋时间上午约11:28,韩亚航空214航班 —— 一架注册号为HL7742的波音777-300ER型客机在加利福尼亚州旧金山国际机场28L跑道进近时与防波堤相撞。机上共有291名乘客、12名乘务员和4名飞行员。其中,3名乘客最后身亡;40名乘客和8位乘务员以及1名飞行员受重伤;剩余248名旅客、4名乘务员和3名飞行员受轻伤或未受伤。飞机受撞击后引发大火,进而导致飞机损毁。

  www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址:空港关注:韩亚航空“214空难”报告

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