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米格-23，典型的战后第二代喷气式战斗机（苏联分代法为第三代），在上世纪6、70年代，性能还是不错的。在苏-27和米格-29出来之前，苏联生产了几千架米格-23，以及它的对地攻击增强型——米格-27。
这就是米格-23的侧视解剖图
米格-23采用变后掠翼设计，要高速飞行时机翼打到后面，迎风面积小、阻力小；低速飞行时机翼打到前面（变成平直的形状），低速飞行更稳定、不掉高度。
但这不是今天要讨论的重点。
大家再仔细观察一下，米格-23的前起落架和机轮。发现什么不对没有？
嗯，它的前起落架弯弯曲曲，是由许多弯折的小零件“拼接”起来的。
起落架要承受飞机的重量，而且还要考虑到飞机降落时的冲击，所以必须设计得特别坚固，因此，一般用整根的材料来保证强度，能用一根钢柱承重的，就绝不会用两截钢柱拼接的方式。
但米格-23的起落架为什么会这样呢？
www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：这款战机的起落架如此奇怪，为什么却被西方称之为神奇的设计？
