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6日22:55，从成都飞往大连的中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）CZ6436次航班降落在济南遥墙国际机场（济南机场）。之后，分别接到大雾天气以及空中军事管制通知，航班被迫两次延迟，直到7日14:00才起飞。期间，20多名乘客在上午通过签转提前起飞，这让剩余100余名乘客很不满，并向本报投诉，认为南航此举不公。 【乘客】两次延迟起飞，应该给个说法 大连乘客井女士搭乘的CZ6436次南航航班的计划起落线路是，21:00从成都起飞，22:55到达济南，23:40由济南出发飞往大连，次日0:55抵达终点。 7日13:30，井女士告诉记者，航班6日晚到达济南后不久，接到了因为大雾航班被取消的通知，南航安排机上140余名乘客住进了机场附近的招待所，她也住进去了，有少部分乘客留在机场交涉。7日上午询问南航工作人员何时能登上开往大连的飞机时，工作人员只是说因为大雾原因推迟，但没给出具体时间，有几名乘客情绪激动，还和南航工作人员发生肢体冲突。11:00左右，机场通知他们准备登机，登机后又说航班取消，原因是实施军事管制。 “两次延迟不说，同样是CZ6436次航班的乘客，有的被安排在山航、厦航、川航的航班，今天上午就起飞了，而我们还在等着。同样是花了1000多元钱买的机票，为什么会有先后之分呢？我父亲还在住院，原本三个小时就能到家，现在耽误了这么长时间，南航应该给我们个说法！” 15:10，记者拨通了井女士的电话，她已经飞抵大连：“我已经下飞机了，现在还有20多名乘客拒绝下飞机，要求南航给一个明确的说法。我正在往医院赶，延迟就延迟了，没时间去计较了。” 【南航】面对不可抗力，能做的都做了 记者随后向南航求证。南航济南机场站站长何伟彪告诉记者，6日23:27，航班要起飞时，突然接到大雾的通知，南航只能重新安排航班7日12:00起飞；7日11:30，乘客登机后，又接到大连11:30至13:30空中军事管制的通知，航班只能再次延迟。“因为大雾，济南推迟了1班，青岛推迟了5班。今天上午青岛安排的前4班航班也走了，最后一班跟济南遇到的情况一样，再次延迟。这属于不可抗力，我们对此也没办法。民航总局有规定，这属于免赔。” 对于为何有乘客能提前乘机的疑问，何伟彪表示：第一次延迟后，他们给乘客安排了食宿，并联系山航、厦航、川航，7日上午安排20多名提出签转要求的乘客登机。“乘客都要求签转，但座位就那么多，不能满足所有乘客的要求，我们只能安排要求最迫切的乘客。” 对于如何判断“最迫切”，何伟彪表示：“这个依据不好说，只能是谁最先提出来的，或者家里有急事的，我们自己有个判断。飞机上140多名乘客，昨晚有约120名乘客遵从我们的安排留宿在济南，只有24名乘客留在机场，第二天上午在机场通宵的这些人绝大多数都登机了，也就还剩下三四个人。” 何伟彪认为，能做到的南航已经全做到位了，希望乘客能够理解。
【乘客】两次延迟起飞，应该给个说法
大连乘客井女士搭乘的CZ6436次南航航班的计划起落线路是，21:00从成都起飞，22:55到达济南，23:40由济南出发飞往大连，次日0:55抵达终点。
7日13:30，井女士告诉记者，航班6日晚到达济南后不久，接到了因为大雾航班被取消的通知，南航安排机上140余名乘客住进了机场附近的招待所，她也住进去了，有少部分乘客留在机场交涉。7日上午询问南航工作人员何时能登上开往大连的飞机时，工作人员只是说因为大雾原因推迟，但没给出具体时间，有几名乘客情绪激动，还和南航工作人员发生肢体冲突。11:00左右，机场通知他们准备登机，登机后又说航班取消，原因是实施军事管制。
“两次延迟不说，同样是CZ6436次航班的乘客，有的被安排在山航、厦航、川航的航班，今天上午就起飞了，而我们还在等着。同样是花了1000多元钱买的机票，为什么会有先后之分呢？我父亲还在住院，原本三个小时就能到家，现在耽误了这么长时间，南航应该给我们个说法！”
15:10，记者拨通了井女士的电话，她已经飞抵大连：“我已经下飞机了，现在还有20多名乘客拒绝下飞机，要求南航给一个明确的说法。我正在往医院赶，延迟就延迟了，没时间去计较了。”
【南航】面对不可抗力，能做的都做了
记者随后向南航求证。南航济南机场站站长何伟彪告诉记者，6日23:27，航班要起飞时，突然接到大雾的通知，南航只能重新安排航班7日12:00起飞；7日11:30，乘客登机后，又接到大连11:30至13:30空中军事管制的通知，航班只能再次延迟。“因为大雾，济南推迟了1班，青岛推迟了5班。今天上午青岛安排的前4班航班也走了，最后一班跟济南遇到的情况一样，再次延迟。这属于不可抗力，我们对此也没办法。民航总局有规定，这属于免赔。”
对于为何有乘客能提前乘机的疑问，何伟彪表示：第一次延迟后，他们给乘客安排了食宿，并联系山航、厦航、川航，7日上午安排20多名提出签转要求的乘客登机。“乘客都要求签转，但座位就那么多，不能满足所有乘客的要求，我们只能安排要求最迫切的乘客。”
对于如何判断“最迫切”，何伟彪表示：“这个依据不好说，只能是谁最先提出来的，或者家里有急事的，我们自己有个判断。飞机上140多名乘客，昨晚有约120名乘客遵从我们的安排留宿在济南，只有24名乘客留在机场，第二天上午在机场通宵的这些人绝大多数都登机了，也就还剩下三四个人。”
何伟彪认为，能做到的南航已经全做到位了，希望乘客能够理解。
