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由于疫情的爆发，国航一季度的亏损有所增加 国航在今年一季度的经营亏损为 105 亿元人民币（16 亿美元），较 2020 年的 86.5 亿元亏损有 所增加。该集团在向港交所递交的报告中表示，其营收减少了 11%，至 129 亿元人民币。 股东应占净亏损由 62 亿元人民币增加至 89 亿元，这主要是由于"全国范围内零星爆发的疫情及持续上升的航空燃油价格”所导致。同时，其营运费用保持不变，维持在 231 亿元人民币。 截至 3 月 31 日，国航的现金及现金等价物为 112 亿元人民币，而在本季初为 159 亿元。 CALC 中国飞机租融资租赁有限公司(天津)一季度营收增长 13% CALC 中国飞机租赁有限公司(天津)一季度营收增长 13%，达到 6.21 亿元人民币（9400 万美元）。中国飞机租赁有限公司的全资子公司在一份报告中表示，其总收入增长 11%，至 6.52 亿元人民币。期内净利润同比增长 14%，至 1.06 亿元人民币。 中国飞机租赁有限公司(天津) 表示“在此期间，我们继续巩固了在中国国内市场的领先地位，并取得了很好的成绩。” 截至 3 月 31 日，其机队由 93 架飞机组成，包括 91 架自有飞机和 2 架代管飞机。 此外，中飞租赁还表示，其从年初开始已经成功完成 12 亿元 3 年期公司债定向发行和 15 亿元 2 + 1 年期中期票据发行。这是“公司有史以来单次规模最大的人民币债券”。 东航第一季度亏损增加 中国东方航空公司在 2022 年第一季度的运营亏损为 83 亿元人民币（约 12.6 亿美元），较2021 年的 56.2 元人民币亏损有所增加，部分原因是由于新冠病毒变异体奥密克戎的广泛传播。 该集团在 4 月 29 日向港交所提交的一份文件中表示，其营收下降 5.4%，至 126 亿元人民币。 股东应占净亏损较上年同期的 38.0 亿元人民币增至 77.6 亿元。截至 3 月 31 日，该航空公司的流动资产为 129 亿元人民币。 中国南方航空公司一季度运营亏损增加 中国南方航空公司一季度的运营亏损较上年同期的 54 亿元人民币增至 59 亿元（约 8.87 亿美元）。该集团在向香港证券交易所提交的一份文件中表示，其营收保持在 215 亿元人民币不变。 股东应占净亏损较上年同期的 40 亿元人民币增至 45 亿元。运营成本从 270 亿元人民币小幅升至 280 亿元。截至 3 月 31 日，南航的现金及现金等价物为人民币 197 亿元人民币，低于季初的215 亿元。 中国航运量几周内跌至谷底 Cirium(睿思誉) 航空分析师 Herman Tse 写道， Cirium(睿思誉) 数据显示，中国近几周的定期航班数降至 2020 年 1 月底新冠爆发以来的最低水平。 2020 至 2021 年间，中国在疫情控制上取得了显著的成功。但早在 2021 年 12 月，我们就强调了中国航空市场的不稳定性及其将面临的风险——中国最近的形势证实了我们此前的担忧。 航空运输需求因疫情而受到严重影响。Cirium(睿思誉)的数据显示，近几周定期航班数降至 2020年 1 月底新冠爆发以来的最低水平。每日定期航班取消率达到近 70%。
