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中国民用航空网讯（江西机场集团：连三思报道）金秋迎盛会，实干显担当。丰收的季节里，赣鄱大地洋溢着干事创业的浓厚氛围。 10月16日上午，走进南昌昌北国际机场三期扩建先行工程——T2航站楼C指廊延伸工程施工现场，“喜迎二十大 建功新时代”的红色标语格外醒目，工地现场一片热火朝天的建设景象。 “党的二十大胜利召开，公司上下铆足了劲，真抓实干创佳绩，全力完成今年各项生产建设目标任务。”C指廊延伸工程建成后，T2航站楼设计年旅客吞吐量将由现在的1200万人次增至2000万人次，极大地补充机场运行保障资源，为广大旅客提供更加美好的出行体验。 在保障安全生产和满足疫情防控要求的同时，江西机场集团组织广大党员干部群众通过集中观看、线上学习等方式收听收看党的二十大开幕会直播。集团公司广大党员干部群众对党的二十大的胜利召开表示欢欣鼓舞，大家纷纷表示，将始终沿着习近平总书记指引的方向，踔厉奋发、勇毅前行，奋力走好集团公司高质量跨越式发展新征程，用实实在在的成绩庆祝党的二十大胜利召开。 十年砥砺奋进，江西机场集团发展欣欣向荣。党的二十大胜利召开，人们满怀信心向未来。 十年奋进 助力开放的江西走向世界
追光而行，十年奋进。时间的卷轴上，铺展着将江西机场集团昂扬奋进、日新月异的发展历程。 2012-2022年，从管辖省内“一干四支”5个民用机场到“一干六支”7个机场布局基本形成；全省机场旅客吞吐量从752万增至2019年1845万人次，运营航线194条，通达191个境内外航点，国际和地区航点达到历史高峰21个，服务地方发展能力显著增强；南昌机场货运总量在全国机场排名从35位上升至18位，增速连续三年领跑全国省会机场；南昌、赣州、宜春机场在民航局2021年安全保障能力综合评估中排名同量级机场第一；集团公司资产总额从11.5亿元增长至81.4亿元…… 时间的年轮，镌刻着奋斗者的足迹。十年来，江西机场集团主动服务和融入地方经济社会发展，在加快主业高质量发展的航道上，全速奔跑、跨越赶超。 迈入千万级机场序列—— 作为城市对外开放的门户和窗口，南昌机场加快航空枢纽建设，尤其自2017年以来，集团公司抢抓江西“航空强省”战略机遇，在省委、省政府高度重视、高位推动下，在首都机场集团充分发挥京津冀世界级机场群示范引领和辐射带动成员企业加快发展的战略赋能下，集团公司聚焦做大规模、做强主业，运输生产实现跨越式增长。 2017年，南昌昌北机场年旅客吞吐量成功突破千万人次，正式跨入全国大型繁忙机场行列。机场全年共保障旅客1093万人次，同比增长39.1%，增速领跑全国省会级机场，2019年旅客吞吐量达1363万人次，较2012年实现翻番。 2020年以来，面对突如其来的新冠肺炎疫情，公司党委以科学之策应对非常之难，带领全体员工打好高效统筹疫情防控和安全发展之战。2021年，在做好疫情常态化防控的基础上，南昌昌北机场客运恢复水平高于全国千万级机场平均恢复水平8.6个百分点。 立足当下，布局长远，集团公司在加快主业高质量发展上持续发力，不仅注重量的增长，更注重质的提升。 持续做大基地航司规模，优化运力供给结构。陆续引进深圳航空、春秋航空成立江西分公司，推动江西航空本土航空公司成立，南昌机场基地航司由仅有东航江西分公司一家，到2022年增至4家，使南昌机场形成了全服务、低成本“3+1”的基地公司格局，基地航司市场份额由29.9%提升至55.1%。 服务区域发展，织密航线网络。2019年，南昌机场共有54家航司运营125条航线通达94个境内外航点，其中国际和地区航点达到历史高峰的20个。布局了意大利米兰、比利时列日、美国洛杉矶等欧美发达国家的洲际客、货运输网络，以及日本、韩国、泰国、新加坡、越南、缅甸、柬埔寨等东亚、东南亚和港澳台等社会经济交往密切的亚洲国际、地区航线网络。 及时启动并持续协调省市、军方推动南昌昌北机场进离场分离和容量评估工作，四年磨剑，2021年，南昌昌北机场进离场分离程序正式启用，南昌昌北机场高峰小时容量由25架次/小时提高至31架次/小时，空域压力得到有效释放。 经多方协同推进，2020年，南昌昌北机场总体规划修编获民航局批复，机场作为公共基础设施的定位、未来发展路径更加清晰，发展目标更加明确。
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