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在全国零星散发的疫情，使得多个城市实行交通运输疫情管控措施，给交通运输业蒙上了一丝阴霾。2021年8月，中国民航局对国内外多家航空公司发出熔断指令。中国民航局局长冯正霖表示，“要从严从实，切实守好空中疫情防控线。”
疫情令航空业和铁路蒙受了巨大损失，但危机中育新机：货运不降反增，中欧班列保运行。接受中国经济时报记者采访的专家表示，交通运输业是疫情防控的重点领域，未来交通运输业的恢复情况将很大程度上取决于疫情形势。今后要完善突发性危机管理机制，加强新型基础设施建设，加强交通运输业现代化建设。
疫情给交通运输业造成冲击
疫情给各行业造成冲击，多个省份呼吁“非必要不出省”，很多人取消了出行计划，给交通运输业造成了较大的损失。
中航证券首席经济学家董忠云对本报记者表示，当下，人员、货物的流动成为疫情扩散的重要风险源，因此，交通运输业成为疫情防控的重点领域，作为“内防扩散、外防输入”的关键环节，关系着整个疫情防控大局。各地严格的封锁与检查措施大幅限制了人流与物流，导致交通运输业受到重创。
上海某航空公司的工作人员告诉本报记者：“近期有部分回国航班被取消和熔断。新一轮疫情后，很多国内航班也取消了。航空运输业本就有季节性特点，今年暑运受疫情影响提前结束，我们的工作量减少，工资也会相应减少。”
新一轮疫情、部分城市暴雨导致国内多趟列车停运，各地纷纷引导旅客减少流动。中国铁路西安局集团有限公司员工小吴告诉本报记者：“第十四届全运会将在陕西举办，客运压减了很多，铁路的疫情防控措施也非常严格。”
中国民航最新公布的数据截至2021年5月份。记者在中国民航局官网上查阅到，5月运输总周转量91.8亿吨公里，当年累计386.9亿吨公里；5月旅客运输量5103.9万人，当年累计20408.6万人；货邮运输量66.4万吨，当年累计310.1万吨。
航空公司仍然面临亏损。记者查阅财报看到，2021年，中国国航一季度营收145.81亿元，净利润亏损62.08亿元。中国东航一季度营收133.95亿元，净利润亏损38.05亿元。南方航空一季度营收212.53亿元，净利润亏损40.06亿元。国新办7月披露的数据显示，2021年三大航空公司上半年总收入同比增近30%，但净利润仍处于亏损状态。
航空和铁路货运是增长亮点
值得关注的是，多家航空公司继续经营“客改货”业务，货运载运率高于疫情前水平。国际航空运输协会发布的数据显示，今年上半年全球航空货运增长率升至8%。Car goIS数据显示，2021年5月全球航空货运收入较2019年5月增长70%。在国内，深圳机场今年新开和加密了12个国际货运航点。8月13日，中国南方航空货运有限公司获批运营。
记者从中国国家铁路集团有限公司官网上看到，2021年上半年，国家铁路的旅客发送量为132582万人，货运总发送量为184508万吨。国家铁路局（铁路科技标准规划专家库）专家成员樊敏告诉本报记者，在疫情防控面临巨大压力的情况下，铁路行业受到了影响，也面临着新的机遇。疫情期间，中欧班列发展实现逆势增长，在支援全球抗疫合作过程中扮演了重要角色。
中欧班列、集装箱海铁联运是亮点。中欧班列7月份共开行1352列，运送货物13.1万标准箱，同比分别增长8%、15%，保障了国际产业链供应链稳定畅通。近日，在宁波舟山港北仑港区，海铁联运货运列车整装待发。
樊敏表示，在疫情防控下，从铁路基础设施建设方面看，受到工人返城减少、复工延迟等影响，铁路行业的固定资产投资活动基本停滞，投资规模及建设进度都受到影响。从铁路运输方面看，春节、暑假等短期内交通封锁对铁路客运发展影响最为显著，疫情对铁路货运影响相对较小，特别是防疫物资需求大幅增加，城际之间呈现了较大的区域互动性以及协同管理创新。但由于人力成本增加、抗疫物资投入增加等原因，导致铁路运输成本大幅增加。
在樊敏看来，疫情给我国铁路行业带来了冲击。在基础设施建设及后续运营维护过程中，要完善突发性危机管理机制，加强新型基础设施建设，加强铁路客运、货运体系现代化建设，保障铁路物流网络畅通高效。同时，疫情也提升了加快建设数字铁路、智慧铁路的重要性与必要性，为铁路行业带来了新的发展机遇。
交运业数字化、网络化、智能化有发展空间
由于新冠肺炎病毒变异毒株导致海外以及国内疫情时有反复，令交通运输业迟迟无法恢复至常态。董忠云表示，疫情防控加速了线上经济的发展，可能在一定程度上趋势性削弱了线下交运行业的需求。未来交通运输业的恢复情况将很大程度上取决于疫情形势，预计呈现阶段性、区域性冲击的特点。
董忠云表示，良好的疫情防控形势是交通运输行业恢复的基础，在交通运输领域应继续坚守安全健康发展理念，严格落实疫情防控措施，最大程度地预防和限制疫情扩散。在需求受限的情况下，行业自身可将精力更多投向管理水平、运营能力、服务质量等的提升，从效率中要收益。从长期来看，交通运输仍是国民经济发展中不可缺少的重要环节。交运行业在数字化、网络化、智能化等方面有巨大的发展空间。从政策角度看，除了对交通运输行业加大短期支持力度，帮助其度过疫情艰难时期外，还应大力引导投资建设，推动行业整体转型升级。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：交通运输业：危机中育现代化新机
