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比利时法语报刊“回声报”访问长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”）总经理郑光远。他表示，未来有机会在欧洲开辟新航线，布鲁塞尔绝对会列入考虑。 长荣航空比利时分公司总主任张富翔答覆记者询问时表示，邻近布鲁塞尔的4个欧洲主要航点包括伦敦、巴黎、法兰克福与阿姆斯特丹，除法兰克福之外，长荣航空当前都有提供航班往返台北的服务。 他说，配合台北的指示，当前比利时分公司推出的免费巴士接送乘客往返布鲁塞尔与阿姆斯特丹的服务，已运作届满2周，广义来说，算是延伸性的台北直飞布鲁塞尔，未来成效良好，免费巴士接送可扩及巴黎。 张富翔表示，因此现阶段目标是借着巴士接送服务开发市场量能，等到市场规模有相当程度后，布鲁塞尔确实有机会纳入新辟航点，且公司对这个航点一直密切观察，而比利时有关部门对于长荣航空辟点也有高度兴趣。 此外，报导说，当前航空业情势虽严峻，长荣航空在2008年遭重大损失，幸好第4季有回升，2009年的损失降低，2010年长荣航空可能会恢复获利。 报导表示，郑光远说，虽然长荣航空还没达到预期的水平，但与邻近国家的关系已经获得改善，再耐心等待一阵，即可看到中国大陆和台湾透过这些新航线创造经济双赢局面。
长荣航空比利时分公司总主任张富翔答覆记者询问时表示，邻近布鲁塞尔的4个欧洲主要航点包括伦敦、巴黎、法兰克福与阿姆斯特丹，除法兰克福之外，长荣航空当前都有提供航班往返台北的服务。
他说，配合台北的指示，当前比利时分公司推出的免费巴士接送乘客往返布鲁塞尔与阿姆斯特丹的服务，已运作届满2周，广义来说，算是延伸性的台北直飞布鲁塞尔，未来成效良好，免费巴士接送可扩及巴黎。
张富翔表示，因此现阶段目标是借着巴士接送服务开发市场量能，等到市场规模有相当程度后，布鲁塞尔确实有机会纳入新辟航点，且公司对这个航点一直密切观察，而比利时有关部门对于长荣航空辟点也有高度兴趣。
此外，报导说，当前航空业情势虽严峻，长荣航空在2008年遭重大损失，幸好第4季有回升，2009年的损失降低，2010年长荣航空可能会恢复获利。
报导表示，郑光远说，虽然长荣航空还没达到预期的水平，但与邻近国家的关系已经获得改善，再耐心等待一阵，即可看到中国大陆和台湾透过这些新航线创造经济双赢局面。
