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  　　全新一代的MINIJCWCOUNTRYMAN其实与BMW|询价)采用了相同的底盘，但显然MINI的工程师团队胆子更大。我的试驾过程是“被迫”从卡丁模式开始的，在这个模式下电磁悬架变得异常坚硬，发动机也变得异常亢奋，时刻保持在3000rpm的转速区间让脚下油门的动作都变得敏感且突出，悬架也会对你的屁股进行摧残，路面的细碎颠簸甚至小石子都不可能放过，一律照单全收。这个过程纯粹、极致、甚至有些原始。
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