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家，是一盏明灯，照亮旅人匆匆的脚步——正是每个人对家的渴望，中国大地上一年又一年掀起了返乡热潮——春运。 “寒雪梅中尽，春风柳上归”，三年疫情，让人们对亲人的牵挂、对团圆的期盼倍增。而今年春运是疫情防控优化调整后的首次春运，注定是不同寻常。 对于2022年入职的安徽空管“新兵”们来说，这是他们第一次参与春运保障，也是其职业生涯中真正意义上的首次“战役”。首次站在春运舞台上，尽管有些局促和不习惯，但他们义无反顾，背负沉甸甸的责任，用青年人的激情和担当，努力交出一份出色答卷。 这一“役”，让奋斗更有方向 “学生时代时，我对春运的印象停留在《人在囧途》里的场景：熙熙攘攘的人群、堵塞的交通、嘈杂的争吵，返乡之路充满艰难与曲折。如今作为一名区域管制室的学员，看到白板上那句‘全力以赴战春运，打好新年第一仗’，我才明白春运对我们来说就是一场无法回避的硬仗，每个人都是冲锋陷阵的战士。”来自管制运行部区域管制室新员工侯博辉感慨道。 2023年的春运，是疫情防控进入新阶段后的首次春运，也是侯博辉第一次以参与者的身份参加的春运保障，意义自然不同。“她是我职业生涯的宣言书、成长礼！”正是在这种使命驱使下，他和同事们一样，夜以继日地在管制岗位上忙碌着，不知晨昏交替。“只有亲身参与到春运保障工作中，才能明白身上肩负的使命和职责。” 侯博辉说。 “睿帆，春运期间保障压力非常大，我们供电传输绝对不能出现任何问题。这段时间和我一起，每天要对骆岗供电传输管线巡检一遍。”技术保障部新员工汪睿帆的师父张俊对他郑重叮嘱道。春运期间，安徽空管分局不仅面临航班保障压力，更面临着因骆岗公园大规模施工建设导致的供电、网络传输中断的巨大风险。早在春运大幕开启前，技术保障部就对空管设备开展了专项检查，同时加强了供电传输管线巡视，严密监控施工路段管道缆线安全，确保春运期间空管传输“生命线”安全畅顺。汪睿帆和师傅张俊一起，认真细致地进行巡查，一丝不苟地排查风险隐患。通过这次参加春运保障工作，他进一步提升了对骆岗本场南北向路由熟悉程度，也迅速地成长为一名高效排查故障的“小能手”。 这一“役”，让守护更有温度 “最让我动容的，是大年初一，波道里一声声的新年快乐，我第一次体会到作为空管人的自豪和光荣。”来自管制运行部进近管制室新员工张闻天对当时的情景记忆犹新：“合肥进近，新年好，东方5287，听你指挥。”短短的几个字，道出了独属于民航人的那份浪漫和幸福。除了管制员，还有许许多多民航从业者，在新年钟声响起的时候，依然坚持在工作岗位上，认真地履行自己的职责，护送每一位乘客平安抵达目的地。因为这一声声祝福，让他们的疲惫顿消，辛苦付出也甘之若饴。 管制员特殊的工作性质决定了节假日与家人团聚是一种奢望。“带班，今年疫情政策调整，我家就在合肥，我愿意在除夕夜上班，让家在外地的同事们回家过年，他们已经好几年没回家了。”临近春节，管制运行部区域管制室的新员工石殿晨主动申请过年留守。作为新人，这不仅是一种自觉，更是一种感召，周围的“师傅”们用实际行动做出了榜样——他们如同亲人一般，团结友爱、互帮互助、互体互谅，把方便让给别人，把困难留给自己，同时又把这一优良传统“传、帮、带”给管制后来人。 “做事先做人，立身先立德。这是我人生中上的最重要的一课。” 石殿晨说，“我为加入这样的集体而骄傲，也为成为这样集体的一员而庆幸！” 这一“役”，让前行更有力量 “场务，塔台，请尽快对2号和6号位的航空器进行除冰作业，结束报告。”1月15日凌晨，合肥新桥机场开始下雪，其间出现短时中雪。这对塔台管制室新员工黄子尧来说是一场不小的挑战。“场务，塔台，现在可以立刻检查跑道，跑道15号，撤离报告。” 为确保道面适航性，黄子尧在师父的指导下，从对讲机里发出了这句指令。摆放好跑道巡检提示牌，点开塔电跑道模拟专区，打开辅助提示系统……他告诫自己：细些，再细些，千万别遗漏些什么……他熟练地操作着这一切，完全不像一个新员工。可是谁又能想到，去年的此刻，作为一名学生的他，乘坐飞机返乡时也遇到了冰雪天气，却丝毫不清楚空管人在背后的默默付出…… “追风赶月莫停留，平芜尽处是春山。”尽管在未来的见习学习中会有压力、有彷徨、有艰难，但是经历了此次春运的冰雪天气大考，凭借心中对空管事业的热爱和满满的职业责任感，黄子尧相信，终有一天他也能成为一个独当一面、业务精湛的优秀管制员。 星光不负赶路者，岁月不负有心人。对于这些安徽空管“新兵”们来说，第一次参加春运保障不可能独当一面。更多的是观察、体验、学习、成长，可是这样一次与春运保障“亲密接触”的体验，必将唤起独属于青年人的勇气和信念，助力他们在未来职业发展和个人成长中走得更稳、更实、更远。（中国民航网 通讯员叶文韬、万军）
