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据华尔街日报报道，阿联酋航空周二公布财政年报（截止3月31日）。受益于低油价和不断增长的客流量，阿联酋航空净利润同比猛增56%，高达19亿美元。而上一财政年度的净利润为12亿美元。
阿联酋航空公司及集团主席兼首席执行官阿姆德·本·萨伊德·阿尔马克托姆(Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum)在新闻发布会上表示，2014年开始降低的油价利好，为全球航企带了盈利的春天。阿联酋航空的油料账单降幅达31%，只占运营成本的26%（上一年为35%）。
“低油价和强劲的美元也同样影响到航空公司的营业收入。”阿姆德说。阿航全年营业收入同比降低4个百分点，从上一年的242亿美元将至232亿美元。
“每年都有一系列的挑战，去年也是一样。低油价对于航空公司来说也将是一把双刃剑。”
阿联酋航空是海湾三巨头中历史最久，也是最大的一家航企。其他两家分别是阿提哈德航空和卡塔尔航空。在过去的10年中，阿联酋航空通过扩大投资引进新飞机，和野心勃勃的全球航线扩张，将多哈机场和迪拜机场打造成世界级洲际航空枢纽，从而在同欧美航企的竞争中脱颖而出。
海湾航企的不断扩张刺激到以达美和美航为首的美国航企。他们因此控诉海湾航企取得津贴的不公平待遇，但海湾航企予以否决。
阿联酋航空的历史可以追溯到1985年，如今已是国际运力最大的航空公司。在过去的一个财政年，阿联酋航空载客量高达5190万旅客，同比增长8%。
阿联酋航空集团包括阿联酋航空公司，机场服务供应商Dnata，和位于迪拜的一系列奢侈酒店。集团去年近利润高达22亿美元，同比增长50%。
同为海湾航企的阿提哈德航空上个月发布财报。受益于低油价和客流增长，其净利润同比增长41%达到1.03亿美元。
