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新冠疫情沉重打击了全球航空业，但也催生出一些企业令人惊讶的求生潜能。
泰国航空公司代理总裁昌辛10月1日骄傲地宣布，最近泰航公司拓展了在街头卖早餐油条的业务，每天收入至少40万至50万泰铢（1人民币约合 4.6泰铢），每个月为公司带来约1000万泰铢的销售额。泰航因此打算让更多伙伴加盟，售卖油条，让泰航与其伙伴都能从中获益。
据《曼谷邮报》报道，泰国航空的油条早套餐包括三个泰式油条和一份紫色土豆蘸酱，价格为50泰铢。目前泰国航空公司在曼谷和清迈都设立了一些这样的早餐售卖点。昌辛说，“许多人排队购买我们的套餐，通常在清晨几个小时内就抢购一空“。
泰航多年来因财务管理不善，加上新冠疫情所带来的冲击，迫使公司正在申请破产的过程中，负债总额约3322亿泰铢。昌辛说，卖油条给公司带来了一丝希望，“我们收到了压倒性的订单。所以我们有了通过特许经营、制定加盟计划以扩展油条业务的想法，以满足需求并扩大到更多客户。”
PS：全球航空产业近4600万人有失业风险。卖油条不算啥哈，澳大利亚的飞行员去农场开收割机，韩国的飞行员干起了代驾，新加坡航空飞行员为了保住饭碗，接受了大幅减薪。
美国航空裁员19000人
美联航裁员13000人
北欧航空裁员10000人
2019年，至少有8家欧洲航空公司破产，包括德国Germania航空、冰岛的WOW航空、德国的Azur航空、英国的Thomas Cook航空和Flybmi航空、法国的XL航空等等。
国内的民营航空也开始卖身转嫁了，幸亏我们国内航空业开始逐步复苏，否则，首都机场南楼小区早点摊儿很可能出现你熟悉的身影了！
