深夜福利✅_日本一二三区免费更新_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者 近年来，随着“开放”“共享”等发展理念深入人心，各行业都在凝聚多方力量、加强交流与合作。MRO领域也不例外。10月26日，在中国航空工业集团公司与中国民用航空维修协会的大力支持及推动下，由中航出版传媒有限责任公司主办的2017中国航空维修峰会（MRO China 2017）在中国成都顺利召开。今年的中国航空维修峰会已经是第十一届。十多年来，这一峰会既见证了中国航空维修业的持续稳步发展，同时自身也已成为了维修业交流信息、相互学习的广阔平台，对行业的发展也起到了积极的推动作用。本届峰会以“携手聚势•创新发展”为主题，为保证本次峰会能够为维修业提供当前最为热门和被广泛关注的探讨话题，会议前期拟定了14个讨论方向共计35条议题，并向业内发出调查，收回了上百条反馈。最终峰会邀请了十多位来自航空公司、维修企业、各类产品制造商和供应商的嘉宾紧密围绕中国航空维修业的政策法规、发展方向、管理理念和先进方法、新技术、创新服务模式等调查热点话题在大会上进行了逐一探讨，共有来自中国民航维修协会、OEM、航空公司、MRO等单位的150多位代表参加了本届峰会。 中国民航维修协会副会长、海南航空控股股份有限公司副总裁曹凤岗在本次峰会上指出，近年来全球经济发展迅速，特别是亚太地区包括大中华地区的发展喜人，全球航空运输业保持了高速增长，为MRO业也带来了高速的增长，同时国产大飞机首飞成功，新一代飞机空客A320neo、波音737MAX的陆续交付，都为国内MRO发展带来了新机遇。同时，全球MRO业处于红海状态，竞争激烈，北美和欧洲MRO占绝对比重，高附加值的维修产业集中在该区域，都是我国MRO面临的挑战。因此，新环境下我国飞机维修市场的机遇，以及新形势下我国MRO企业应对措施成为本届峰会热门话题。 MRO市场现状及趋势 随着航空运输业的迅猛发展，民航飞机机队规模不断扩大，以飞机维修为主的现代航空服务业增速强劲，我国民航维修产业迎来了空前的发展机遇，主要体现在以下几个方面。 民航维修市场潜力倍增 自2002年到2016年，中国民航维修市场总量从11.9亿美元增长至68.4亿美元左右，其中发动机维修约占总量的40%，航线维护、飞机大修及改装、附件修理及翻修大约各占20%左右。 据《航空周刊》预测，2017年全球民航维修业的总市值将从2016年的632亿美元增长至743亿美元，复合年均增长率将达到3.9%，比全球机队3.7%的增长率略高。其中，中国MRO市场复合年均增长率仅次于印度，达到8.6%。增长的动力主要来自于机队的快速扩张。今年将有400架新飞机加入航空公司的机队。随着中国航空运输业的蓬勃发展，中国已成为全球增长最快的民航维修市场。 民航维修产业空间广阔 目前，我国已具备大多数民航机型的最高级别定检能力，能够满足国内民航定检保障市场需求。而在发动机维修方面，我国仅具备20%左右型号发动机的最高级别维修能力，只能满足部分发动机维修需求。伴随着越来越多的新一代发动机型号开始服役，这些发动机的维修需求也将逐年凸显，预计首个维修需求高峰期将于2020年左右到来。这也促使越来越多OEM或MRO企业着眼于下一代发动机的维修。 在市场需求日益增长和技术合作逐步形成的背景下，我国飞机维修尤其是发动机维修产业将具备广阔的发展空间，并带来大量合作机遇。 民航市场基础不断壮大 截至2016年底，我国共有运输航空公司59家，比2015年底增加了4家。全年飞行小时数及旅客运输量方面，我国大型航空运输企业增速均在10%以上，中、小型航空运输企业增速更达到了20%以上。民航市场的高速增长为维修行业的快速发展奠定了雄厚的基础。 我国民航维修市场必将受国际及亚太MRO产业增长带动、我国民航运输市场需求刺激以及我国民航运输企业发展带动，最终形成持续、高增长率的发展势头。此外，随着空客、波音公司在中国建立组装交付中心，会有更多的OEM供应商在中国独资或合资建厂，拥有足够客户资源的国内MRO有机会参与到更多的国际合作。随着各地机场不断的扩容扩建，每个机场都规划了重点的飞机维修区域，为MRO的发展提供了良好的基础。例如，西咸新区空港新城作为以现代航空服务业为主导产业的国家级开发区，与法国赛峰、东航、海航、科荣达等一系列国内外知名航空类企业携手，打造“中国孟菲斯”、发力国内航空维修市场。各地政府将飞机维修认定为重要的高科技产业来发展，在产业政策、土地出让、资金扶持、融资上市、税务和海关政策、公共资源配置等多方面给予支持。 民航维修政策大力支持 2月15日，民航局发布了《中国民用航空发展第十三个五年规划》，明确了未来五年全行业发展的主要工作和思路，为我国民航业的持续健康发展指明了方向。规划重点提出了五大发展任务：确保航空持续安全，构建国家综合机场体系，全面提升航空服务能力，提升空管保障服务水平，改革创新推动转型发展。因此作为航空保障服务能力体系的重要组成部分，MRO是规划发展的重中之重。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：携手聚势创新发展 ——2017中国航空维修峰会侧记 共2页: 上一页12下一页 上一篇：英国易捷航空用胶带修飞机吓坏乘客：高速金属胶带很安全 下一篇：第22届民航飞机航线维修暨航材互援年会在津召开
