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中国民用航空总局 咨询通告 编 号：AC93001 生效日期：2001年4月20日 AR93001R2编制说明 航空器适航司 航空器适航司 中国民用航空总局航空器适航司 编 号： 生效日期： 编制部门： 批准人： AR93001R2编制说明 AC93001 2001年4月20日 目 录 1． 目的 2． 依据和背景 气 相关象考文件 4.AR93001R2编制说明 5． AR93001R2与FAR或ICAO附件6的条目对应一览表 6． CCAR25修订说明 1． 目的 本通告旨在为各类运行人、航空产品／零部件制造人以及适航审查 人员了解和贯彻AR93001R2的要求提供说明和指导。同时，也为今后 -l- 航空器适航司 相关规章或要求的制定或修订提供参考。 本通告没有对AR93001R2的每一要求提供可接受的符合性方法。 但是，为便于使用，在相应条目的编制说明中补充了对各引用条款或 标准有效版次的说明以及对某些设备标识的说明等情况。 2．依据和背景 AR93001R2从概念体系和内容上对AR93001R1进行了全面修订。 此次修订是依据ICAO附件6第1部分（航空器的运行一飞机的国际商 业航空运输，1998/7）所规定的原则，结合国情和以往的审查经验，并 在重点参考FAR119.3、FAR121 K分部的基础上完成的。其中，还纳 入了民航总局以往发布的相关适航指令或规定中的适用要求。 AR93001R2按照飞机的类型和飞机的运行种类这两个要素来确定 运行飞机的仪表和设备要求。其适用范围对应于FAR121并与其中的适 用部分基本等同（详细情况见AR93001R2第1条和本通告第4节的条 目1）。为适应我国民航法规体系建设的总体要求，AR93001R2中不再 保留AR93001R1里对应于FAR91部和FAR135部的个别内容。即，对 应于FAR91部和FAR135部的仪表和设备要求（例如：对于直升机的 运行、对于从事定期运衍的客座数≤9座且商载能力≤3400公斤( 7500 航空器适航司 磅）的螺旋桨飞机、对于从事某些公共或非公共（私人）承运的包租 性载客运行等等），将由其它新的CCAR规章或要求予以规范，以确保 这些规章或要求的完整性和相互协调性。 本通告是依据AR93001R2编制的，以便减少和避免今后可能出现 的使用和修订困难。随着审查经验的累积，今后还将对其进行修订和 完善。 3．相关参考文件 本通告的参考文件包括民航总局发布的有关适航指令或规定（详 见本通告第4节中对相应条目的编制说明），以及ICAO和FAA的有关 法规文件（详见本通告第4节末尾的备注）。 航空器适航司 4．AR93001R2编制说明 （注：以下简称AR93001R1为R1，AR93001R2为R2） ┏━━━━━━┳━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃ R2的 ┃ R1的 ┃ 编 制 说 明 ┃ ┃ 条目 ┃ 条目 ┃ ┃ ┣━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃ ┃ ┃．新增1.1条，按飞机的类型和飞机运行的种类 ┃ ┃ ┃ ┃ 这两个要素明确了R2的适用范围。与国际惯 ┃ ┃ ┃ ┃ 例是接轨的。 ┃ ┃ ┃ ┃．该适用范围符合ICAO附件6第1部分（以下 ┃ ┃ ┃ ┃ 简称ICAO-A6-I）对商业航空运输运行的定义。 ┃ ┃ ┃ ┃亏该适用范围与FAI< 121.1中适用部分的实质性 ┃ ┃ 1 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 差别在于：考虑到我国国情，暂时删去了 ┃ www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：AR93001R2编制说明
