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香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）主席白纪图于议决出售港机工程（00044）12.4%股权的股东会上，遭小股东指斥过去太过进取及过于乐观收购很多飞机，又指是以十分痛苦的心情出席是次会议，并问及现时飞机是否未能出售，但白纪图指，今日的会议上不会讨论现时的经营情况。白纪图于会后称，可能会再出售飞机，及考虑各种可行的情况，以改善公司的经营环境。 有小股东指，国泰航空出售港机工程，会影响资产，并关注到未来国泰航空会否增持港机，白纪图拒绝评论。 此外，小股东认为，国泰航空于07年时进行燃油对冲过“狠”，会后执行董事史乐山指，油价为公司最大的成本项目，国泰航空会尽量将其控制于合理水平，过去1-2年，由于油价波动大，所以导致对冲损失，不过，国泰航空并非损失最惨重的航空公司，例如法国航空公司（Air France）的亏损为国泰航空的3倍，而新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）若以市价计的方式入账，其亏损亦大于国泰航空。
有小股东指，国泰航空出售港机工程，会影响资产，并关注到未来国泰航空会否增持港机，白纪图拒绝评论。
此外，小股东认为，国泰航空于07年时进行燃油对冲过“狠”，会后执行董事史乐山指，油价为公司最大的成本项目，国泰航空会尽量将其控制于合理水平，过去1-2年，由于油价波动大，所以导致对冲损失，不过，国泰航空并非损失最惨重的航空公司，例如法国航空公司（Air France）的亏损为国泰航空的3倍，而新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）若以市价计的方式入账，其亏损亦大于国泰航空。
