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波音707（英语：Boeing 707）是美国波音公司在1958年至1979年间研制的中型、长航程、窄体、四发喷气客机。波音707是第一架服役的波音喷气客机，它的原型被命名为367-80，采用后掠下单翼；后掠垂直尾翼顶端装有天线，水平尾翼靠下安装。
波音707原型机于1954年7月15日首飞，最初的型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机，经美国空军同意，公司于1957年在KC-135基础上研制成功波音707客机1958年交付使用。波音707主要型别有707-120、-220、-320和-420等，中国民航曾购买10架320C，它还被改装成特种飞机。
1954年7月19日，72岁的工程师威廉·E·波音今天在西雅图目睹了“80冲刺”号的首航。这架飞机的型号定为707。在波音的妻子伯莎为该飞机起名“冲刺”后，飞机开始升空并且达到每小时600英里的巡航速度。波音707飞机是为了洲际间的旅行而制造的，可载219名乘客。波音707共获订货1010架，生产线于1991年关闭，1992年5月交付最后一架军用型。
波音707是美国波音公司在1950年代发展的波音系列飞机首部四喷射引擎民航客机。这亦是世界第一部在商业上取得成功的喷气民航客机，凭着707的成功，波音公司执掌民航客机生产了接近半个世纪，之后发展出各型号7x7喷气客机。
波音707驾驶舱乘员4人，前方是正副驾驶员，右侧是机械员，左侧是领航员，中间位置是报务员。
波音707-装有4台JT3D-7涡扇发动机，单台推力84.48千牛，或者搭载普惠JT3C涡轮喷气发动机，其后改进型的707-420使用罗尔斯-罗伊斯公司康维508（CONWAY 508）涡轮风扇发动机，707-700使用CFM56发动机。
中国内地民航从1973年开始引进波音707型客机，共运营过15架。最初由中国民航购买10架，1993年开始陆续退出运营。此外，上海航空公司（现已改为中国东方航空）从1985年5月起先后引进5架二手波音707型客机，仅运营三年多，1988年开始陆续退租。1998年，内地最后一架波音707型飞机B-2410退出运营。
