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冰岛火山灰给航空飞行带来了巨大安全隐患，导致欧洲地区数以万计的航班被迫取消，多个机场和空域紧急关闭，我国参与运营欧洲航线的航空公司也受到不同程度的影响。为积极应对火山灰，做好特殊天气情况下的航空安全保障工作，5月20日，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）召开了“火山灰条件下运行的紧急应对措施研讨会”。 民航局副局长李健说，本次会议是为了搭建一个学习交流的平台，提高人员素质，从而提高安全保障水平，同时促进我国飞标相关规章条款和咨询通告的修订及制定工作，对火山灰这种风险作出更好的管理。李健充分肯定了各单位在应对火山灰的过程中所付出的努力，但同时指出，我们自身工作中还存在很多问题，所面临的任务仍然十分艰巨，形势依然十分严峻。由于突发的天气现象和地质灾害对航空业有着直接或间接的巨大影响，业内各单位要增强危机意识，提高对于火山灰问题的重视程度，加强对相关人员的培训，加强各单位之间的联系。特别是空管部门和航空公司应该尽快完善与世界各个火山灰信息咨询中心的信息通报机制，飞标司和民航安全技术中心在法规制定方面应该发挥更大的作用。 美国联邦航空局、欧洲航空安全局、世界主要飞机制造商、发动机制造商及中国所有运行欧洲航线的航空公司均派代表参加了会议。参会各单位代表在会上相继发言，就各自领域内在火山灰条件下运行的经验教训和措施方法进行了交流和研讨。
民航局副局长李健说，本次会议是为了搭建一个学习交流的平台，提高人员素质，从而提高安全保障水平，同时促进我国飞标相关规章条款和咨询通告的修订及制定工作，对火山灰这种风险作出更好的管理。李健充分肯定了各单位在应对火山灰的过程中所付出的努力，但同时指出，我们自身工作中还存在很多问题，所面临的任务仍然十分艰巨，形势依然十分严峻。由于突发的天气现象和地质灾害对航空业有着直接或间接的巨大影响，业内各单位要增强危机意识，提高对于火山灰问题的重视程度，加强对相关人员的培训，加强各单位之间的联系。特别是空管部门和航空公司应该尽快完善与世界各个火山灰信息咨询中心的信息通报机制，飞标司和民航安全技术中心在法规制定方面应该发挥更大的作用。
美国联邦航空局、欧洲航空安全局、世界主要飞机制造商、发动机制造商及中国所有运行欧洲航线的航空公司均派代表参加了会议。参会各单位代表在会上相继发言，就各自领域内在火山灰条件下运行的经验教训和措施方法进行了交流和研讨。
