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9月8日，记者从香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）获悉，公司今（8）日在港宣布了2000亿港元的机队扩充计划和55亿元新建货运站计划，以及开拓重庆、温州、杭州等二线城市航线的战略。 国泰航空行政总裁史乐山在香港宣布了上述计划，具体包括推出新客舱产品及新航点；总投资额为2000亿港元的机队规模扩充计划，未来十年将会引入95架低油耗的新飞机。此外，公司将斥资55亿元，在香港国际机场兴建新货运站等。 在开拓航线市场方面，国泰航空人士向记者透露：“公司正在考虑进一步开拓和加密中国二线城市航空市场的计划。我们已经考察的城市包括重庆、成都、温州、杭州等。” 来自中国民航局的数据，2010年，重庆、成都、杭州、温州等机场的吞吐量分别为1580万人、2580万人、1706万人、532万人，分别同比增长12.6%、14%、14.2%、10.5%。 国泰航空上述人士表示：“尽管我们和国航交叉持股，是紧密的战略合作伙伴。成都是国航的重要西南枢纽，国泰航空依然希望能够拓展从香港国际机场往返二线城市的航线。此外，由于上海浦东、虹桥两大机场吞吐量趋于饱和，航班时刻资源紧张，因此向杭州、温州等城市拓展。” 来自国际机场协会的数据，2010年香港国际机场客运吞吐量为5041万人，位居全球第十一位。 9月1日，财政部向中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）母公司中航集团注资10亿元，将用于国航增持国泰航空股份，目前增持比例尚未公布。国航目前为国泰航空第二大股东，持有国泰航空29.99%的股权。 针对国际航线，国泰航空表示，2011年分别增加了阿布扎比、芝加哥等航班，采用波音777-300延程飞机执飞芝加哥航线。该措施有利于巩固国泰在北美、中东的航线网络。此外，国泰航空还加密了香港前往米兰、巴黎、纽约、多伦多和多条东南亚航线的航班密度。港龙航空也增加了往返中国内地城市的航线班次。 在机队扩充方面，国泰航空表示，根据计划，2011年公司将引进14架飞机，其中包括9 架客机、5 架货机。截止目前，9架客机已经全部交付，另外还有5架波音747-8F 将在今年晚些时候交付。 目前国泰航空的机队规模约为129架，国泰航空集团拥有171架飞机。 国泰航空宣布，未来公司将斥资55亿元，在香港国际机场兴建新的货运站，计划于2013年建成。新货运站建成后，其运输量每年将达到260万吨，是目前香港机场货运量的两倍。
国泰航空行政总裁史乐山在香港宣布了上述计划，具体包括推出新客舱产品及新航点；总投资额为2000亿港元的机队规模扩充计划，未来十年将会引入95架低油耗的新飞机。此外，公司将斥资55亿元，在香港国际机场兴建新货运站等。
在开拓航线市场方面，国泰航空人士向记者透露：“公司正在考虑进一步开拓和加密中国二线城市航空市场的计划。我们已经考察的城市包括重庆、成都、温州、杭州等。”
来自中国民航局的数据，2010年，重庆、成都、杭州、温州等机场的吞吐量分别为1580万人、2580万人、1706万人、532万人，分别同比增长12.6%、14%、14.2%、10.5%。
国泰航空上述人士表示：“尽管我们和国航交叉持股，是紧密的战略合作伙伴。成都是国航的重要西南枢纽，国泰航空依然希望能够拓展从香港国际机场往返二线城市的航线。此外，由于上海浦东、虹桥两大机场吞吐量趋于饱和，航班时刻资源紧张，因此向杭州、温州等城市拓展。”
来自国际机场协会的数据，2010年香港国际机场客运吞吐量为5041万人，位居全球第十一位。
9月1日，财政部向中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）母公司中航集团注资10亿元，将用于国航增持国泰航空股份，目前增持比例尚未公布。国航目前为国泰航空第二大股东，持有国泰航空29.99%的股权。
针对国际航线，国泰航空表示，2011年分别增加了阿布扎比、芝加哥等航班，采用波音777-300延程飞机执飞芝加哥航线。该措施有利于巩固国泰在北美、中东的航线网络。此外，国泰航空还加密了香港前往米兰、巴黎、纽约、多伦多和多条东南亚航线的航班密度。港龙航空也增加了往返中国内地城市的航线班次。
在机队扩充方面，国泰航空表示，根据计划，2011年公司将引进14架飞机，其中包括9 架客机、5 架货机。截止目前，9架客机已经全部交付，另外还有5架波音747-8F 将在今年晚些时候交付。
目前国泰航空的机队规模约为129架，国泰航空集团拥有171架飞机。
国泰航空宣布，未来公司将斥资55亿元，在香港国际机场兴建新的货运站，计划于2013年建成。新货运站建成后，其运输量每年将达到260万吨，是目前香港机场货运量的两倍。
