在线看免费❗_张筱雨极品阴部特写-艺文笔记

王金豹 2026年01月19日 06:47:22
发布于:曼谷

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 CAD1994-B757-05 /39-1281     3.拆除1.所指的卡箍点2150和2154,并采用新的支架。五. 生效日期:1994年 9月 18日六. 颁发日期:1994年9月8日七. 联系人: 孙晓宁               民航总局航空器适航司 4012233-8987 C A A C 适航指令            AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)颁发,内容涉及飞行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。 编号:CAD1994-MD11-13     修正案号:39-1282 一. 标题:检查发动机安装连杆组件 二. 适用范围:     东方航空公司所有的MD11飞机。 三. 参考文件:     1)FAA适航指令 94-13-07,修正案号 39-8947。     2)一九九三年十二月二十日颁发的麦道紧急服务通告 A71-59或一九九四年一月十四日颁发的紧急服务通告 A71-59R1。

四. 原因、措施和规定     为防止发动机安装连杆失效引起发动机和飞机分离,完成以下工作。

    (1).根据麦道服务通告A71-59或A71-59R1,在本指令(a)(1)(a)(2)规定的期限内,在三个地方(左外侧,右外侧,内侧)目视检查件号为221-0262-501和221-0262-503的发动机安装连杆组件。确定连杆的系列号,并鉴定该连杆是否在怀疑范围之内。怀疑连杆范围是系列号为WPC0001至WPC1063和M1064至M1255(包括上述件号)连杆。检查如查没有发现受怀疑的上述系列号的连杆,则结束本指令的工作。

    (1).对于装有在前一年内发生过严重喘振的发动机,在本指令生效后60天内完成检查工作。

    (2).对于装有在前一年内没有发生过严重喘振的发动机,在本指       CAD1994-MD11-13     /39-1282 令生效后120天内完成检查工作。     (b).如果在本指令(a)节检查发现怀疑的连杆,则在下次飞行前,根据麦道服务通告A71-59或A71-59R1拆下连杆,用荧光渗透和涡流检查是否有裂纹和其它的缺陷。     (1).如果在连杆上发现裂纹或缺陷,则在下次飞行前,根据服务通告用一根不在怀疑范围内的连杆更换有缺陷的连杆。

    (2).如果没有在连杆上发现裂纹或缺陷,则在下次飞行前,根据服务通告可以用一根不在怀疑范围内的连杆更换现有的连杆;或对受怀疑的但没有缺陷的连杆重新标定后安装使用,对该连杆无需做进一步的工作。

(c).完成本指令要求的检查后10天内,向民航华东管理局适航处提交一份包括以下内容的报告: (1).发现的受怀疑的连杆的系列号。

(2).装有怀疑连杆飞机的机身号。

(3).本指令(b)节检查的结果。

五. 生效日期:1994年 9月 13日 六. 颁发日期:1994年 9月 13日 七. 联系人:  张建中               民航华东管理局适航处 (021)2687788-6126 C A A C

适航指令            AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)颁发,内容涉及飞行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。 编号:CAD1994-DHC8-06 修正案号:39-1283   www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址:CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 13

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