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10月29日，一架狮航客机在印度尼西亚海域坠毁，机上189人全部遇难。图为遇难乘客的亲属悲痛万分。Donal Husni/Zuma/Rex/Shutterstock
据英国《卫报》报道，印尼航空管理部门的一名官员透露，上个月坠毁、造成189人死亡的狮航（Lion Air）客机的飞行员，在飞机失速、机头向下坠落后，仍奋力保持在空中飞行，直到最后一刻。
据澳大利亚媒体的报道，印尼国家运输安全委员会（national transportation safety committee）航空部门负责人努尔卡希奥·乌托莫（Nurcahyo Utomo）在雅加达的印尼议会发表讲话时表示，从飞行记录仪中获得的数据显示，飞行员“一直战斗到飞行结束”。
努尔卡希奥还证实，这架飞机在前一天从登巴萨飞往雅加达的飞行中也遇到了“同样的障碍”，但那一次飞行员设法控制住了飞机。
这家印尼最大的航空公司运营的新型波音737 Max飞机在起飞后不久坠入印尼海域，目前仍在寻找坠机的原因。
努尔卡希奥在对飞机最后时刻的详细描述中说，飞行记录仪的图表显示，飞机起飞后不久出现了技术故障，机长和副驾驶开始接收到不同的空速读数。
随后，飞机开始在空中上下倾斜，下落到5000英尺的高度，然后一个传感器（测量飞机机头角度的传感器）的数据出现了错误，导致飞机在半空中失速。
当飞机开始俯冲时，飞行员试图冲锋，努力使飞机保持在空中。然而，努尔卡希奥表示，“控制飞机变得越来越困难”，因为方向盘上的负载变得太重，飞行员无法手动控制，“然后飞机开始下降”。随后，这架飞机以每小时400多英里的速度坠入海中。
对飞行记录仪的分析证实，这架波音737客机没有引擎问题。调查人员仍在寻找驾驶舱语音记录器，希望它能提供更多有关事故发生原因的答案。
而波音公司否认“故意隐瞒”修改了飞机防失速系统的信息。（Yalan编译）
