国产自拍👅_YIN荡的巨RU老师_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
在祖国的北疆，有这样一个大家庭——内蒙古机场集团机务分公司，他们以踏石留印、抓铁有痕的韧劲，通过打造“严谨、专业、安全”的“机下”文化，始终发扬着机务人艰苦奋斗的精神风貌，展示着机务人敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责的工作作风，以优秀的机务品牌，成为客户首选、员工热爱的维修单位，为每一次航班的平安起降保驾护航。
确保“安全第一”，实现“两翼齐飞”
内蒙古机场集团机务分公司成立于2013年，成立之初，就在集团公司的带领下，创新管理模式，整合机场资源，发挥专业优势，形成了“一证多地”的一体化管控模式。截止目前，机务分公司统筹管理自治区内18个机场的机务业务，涵盖干线、支线、通勤、通用机场，承接54家国内航空公司、21家国际航空公司、8家通航的维修放行、勤务保障、除冰工作、机库管理和通航维修等多种业务类型。
为深入贯彻落实习近平总书记“盯紧每一个航班，抓好每一个环节”的指示精神，推动一线保障部门生产运行品质不断提升，机务分公司大力推进“航班全覆盖”专项工作，做好飞机起飞前的最后一把安全关锁，用敬畏的初心，牢牢守住“起落平安”。机务分公司落实落细安全工作各项要求，将“三个敬畏”总要求切实转化为一线员工的执行措施和操作行为，建立健全正负两种激励方式。一方面，强化正激励，赋权担当作为，将紧急情况下叫回飞机程序固化至公司工作程序手册及接送机勤务工卡中，明确“安全第一”权限。2021年上半年，公司就涌现出多起员工在接送机保障过程中及时发现安全隐患并采取果断措施防止不安全事件进一步升级的正面典型案例，得到了集团公司的高度认可并给予了重奖。另一方面，完善负激励，明确惩处边界，建立了“四个底线”指标体系，修订了无后果违章管理办法和安全奖惩规定，将安全责任落实到各岗位，作为员工依法合规的工作底线和考核依据。同时，强化管理部门的安全监管主体责任，制定组织管理和岗位履职负面清单，对不担当、不作为、官僚作风进行考核，层层传导安全压力，不断营造全体员工知敬畏、存戒惧、守底线的安全工作氛围，将安全作风建设引向深入。
行稳致远，进而有为。机务分公司以内蒙古机场集团“干支联动”战略和“全网通”战略为引领，通过不断努力，机务保障业务实现快速增长。十三五期间，机务分公司通过科学布局，有序推进达产增效，统筹推动高质量发展，各项工作稳步推进，年均完成运输航班保障15.6万架次。十三五期间，机务分公司积极拓展通航维修业务，取得塞斯纳208机型1600小时/72个月（含）以下级别定检维修及发动机/螺旋桨更换的维修资质，提升塞斯纳208、飞行训练飞机定检和深度维修保养能力，取得国内领先地位，完成定检维修70余架次，通航航线保障1万余架次。高质量完成运输航空和通用航空机务维修业务保障工作，真正实现“两翼齐飞”。
深化“三个敬畏”，筑牢安全根基
知者行之始，行者知之成。机务分公司党委坚持每年第一次党委会专题研究安全问题，强化顶层设计，把深入推进安全管理体系建设、安全作风建设、为安全管理赋能作为“十四五”期间的重要安全目标，为内蒙古机场机务高质量发展筑牢安全根基。
敬畏生命体现了机务行业的价值追求，是党的根本宗旨和机务系统内在要求的高度统一。2018年，苏东辉同志检查发现A320发动机关键性损伤；2019年，纪永勤同志检查发现CESSNA208起落架机构损伤。2020年新冠疫情爆发以来，更是涌现出一些勇于担当，甘于奉献的优秀机务工作者，不仅排查发现多起航空器重大隐患，还在疫情爆发期间，积极参与到抗疫保障工作中，一个基本点就是对人民生命的负责。可以说，敬畏生命已经融入到机务分公司生产保障中的每一个环节。
敬畏规章体现了机务行业的运行规律，是安全理论与实践经验的高度统一。机务系统内的规章和程序，都是从血的经验教训中不断总结提炼出来的，值得每一位机务人员去敬畏。近年来，内蒙古机场机务通过不断完善《维修管理手册》、《工作程序手册》、《部门作业指导书》三级管控制度，努力将规章程序转化为员工内在的自我约束，通过公司监察、部门抽查、班组检查三级管控方式，真正做到按章操作、按手册运行。
敬畏职责体现了机务人的职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统一。疫情期间，内蒙古机场机务不仅积极参与国际分流航班的保障任务，还提供飞机维修机库作为海关卫生检疫站，起到了重要作用。在抗“疫”路上，涌现出民航系统抗击新冠肺炎疫情先进个人1人、集团公司抗击新冠肺炎疫情先进集体2个、先进个人11人，不管是前方一线，还是后方保障，内蒙古机场机务尽显责任和担当。
坚持“创新驱动”，落实“五个到位”
作为“飞机医生”，内蒙古机场集团机务担任着为旅客安全保驾护航的使命，每一架飞机安全航行背后都有工作人员的辛勤付出。相比于在机库里工作的定检机务，在停机坪上工作称为“航线机务”，负责更多现场“外科”检查，暴晒和严寒是家常便饭。飞机检查分为外部检查和内部检查，外部检查小到螺丝、盖板，大到整体飞机机翼、蒙皮、机身、发动机叶片，外部检查是否有跑冒滴漏、外部损伤、零部件缺失、螺丝缺失等状况；内部“诊断”飞机自身技术状况，根据机组反映的故障，及时进行排除。面对如此复杂的工序，如何确保维修现场准备、施工、测试、收尾、交接“五个到位”精准实施？内蒙古机场机务总结多年经验，独创出一套“放行飞”标准检查法，即心法、望法、闻法、问法、切法、指法、提示法、互检法、监督法，不管严寒酷暑，从不懈怠，将“看一项，做一项，签一项”的标准，从规定变成习惯。
今年初，内蒙古机场集团机务将5G和AR技术相结合，建设机务远程会诊系统，实现了飞机远程实施检修工作，让飞机检修从此有了“千里眼”。“5G＋AR”技术远程检修，是指前端机务维修人员佩戴特制AR眼镜，借助移动5G网络高带宽、低延时的传输特性，将故障点实时回传到后台工程师电脑上，让后台专家通过第一视角，对飞机进行“望、闻、问、切”，然后远端标注问题点，同步指导维修人员逐项排除故障。随着移动5G+AR远程检修技术的成功试点，不仅实现了现场维修人员与远端专家高清远程互联，甚至直接与后台数据库打通，实时享有维修案例的所有信息资料，大幅节省了维修时间，降低了成本，解决了支线机场缺少有经验专家、维修时间长、维修过程无保障等诸多痛点，真正为支线机场机务保障提供了帮助。
踔厉奋发，笃行致远。这一群深耕于北疆的机务人，已经实现了飞机维修现场作业的专业化、系统化、数据化、信息化。每一次航班的平安起降，都有着他们的身影，他们平凡而优秀，日以继夜的保障着每一趟航班的安全；他们凝神聚气，践行着以“安全至上，精益求精”为核心的“机下”文化，矢志不移的助力着自治区民航事业发展……（通讯员张俊飞）
