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据“波音中国”微信公众号，波音今年正在庆祝“波音在华50年”。这一切都始于1972年美国总统尼克松的历史性访华之旅，他当时乘坐的飞机是一架“空军一号”波音707专机。几个月后，中国采购了首批10架波音707飞机，这也是波音与中国长期合作的正式开端。 波音中国总裁谢利嘉（Sherry Carbary）近日在舟山接受媒体采访时表示：“波音非常自豪可以服务于中国航空运输体系的发展，支持中国民航局等有关政府部门和中国航空公司客户建设安全、高效且具有经济效益的民航体系，助力中国经济的快速发展。” 中国民航市场的发展速度是令人惊叹的。波音向中国交付首批1000架飞机用了40年时间，而交付第二批1000架飞机仅耗时5年。 对于波音而言，中国不仅是最重要的海外市场，也是最重要的合作伙伴。现在波音在中国有35家直接供应商，他们已经成为波音全球供应链的关键组成部分，在每一种波音在产机型上都发挥着重要作用。现在，世界各地飞行的超过10000架波音飞机上安装了中国生产的零部件。
舟山波音团队通过一架退役飞机充分磨练了喷漆技巧
舟山波音完工和交付中心是波音与中国航空业开展互利合作的最新例证之一，现在波音正与中国商飞携手运营这个世界级的完工和交付设施。谢利嘉指出，中国商飞是波音在中国最亲密和最信任的合作伙伴之一；在这里，双方员工并肩工作，为开展737MAX飞机的完工和交付工作做好了准备。 全球航空业依然是世界上最具活力的长期增长产业之一，虽然受到了经济形势起伏和疫情等外部冲击的影响，但航空业总是能从低谷中恢复，并重回长期增长趋势。航空业在世界很多地方开始复苏，再次说明航空旅行的基本面是完好的。 谢利嘉强调，波音相信中国民航业也将恢复并继续增长，并在不久的将来成为世界上最大的民航市场。根据波音最新的市场预测，未来20年，中国将需要8700新的民用飞机，其中约四分之三是单通道飞机。波音正努力争取737MAX获得尽可能多的单通道市场份额，并从舟山交付它们。
舟山波音园区鸟瞰
波音在舟山的远景发展战略并不会局限在737MAX相关业务上，而是更为广泛。波音希望支持在舟山本地和周边地区创建一个航空产业体系，吸引新的合作伙伴、供应商和新的能力入驻，从而可以在长期发展上支持波音客户。波音已经把自己当作舟山的“本地人”，并做好准备尽全力去支持本地社区，为舟山带来积极的效应。 谢利嘉代表波音公司和本人表达了对舟山政府的真诚感谢，她说：“正是舟山政府的大力支持，才使波音舟山项目取得了现在的进展。” 谈到未来，谢利嘉总结说：“当波音放眼与中国合作的又一个50年之际，我们将继续围绕关于安全、可持续发展、运营效率等领域的新能力，开展投资、合作和创新，向我们的客户和利益相关方提供更好的支持。对于未来，我们充满希望和信心。而立足当下的舟山，我们已经为恢复交付飞机做好了准备。” 来自：波音中国
