糖心logo官网✅_国产另类精品一区二区三区-艺文笔记

王金豹 2026年01月18日 00:36:21
发布于:曼谷

糖心logo官网✅_国产另类精品一区二区三区_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell

 2025年2月19日,上海——国际航空运输协会(IATA,简称“国际航协”)2025年全球法律大会(World Legal Symposium)在上海召开。来自世界各地的330余名国际航空法律专家齐聚一堂,探讨推动航空业发展的新兴力量的法律影响,其中许多议题已超出1944 年签署的《芝加哥公约》传统适用范围。这些影响包括AI的应用、ADR(替代性争议解决)机制、网络安全以及隐私和消费者保护法规的激增。

此次会议是全球法律大会第二次在上海举行,会议由中国东方航空承办。上海市副市长张小宏、中国民用航空局副局长梁楠、中国东航董事长王志清、国际航协理事会秘书兼代理总法律顾问Leslie MacIntosh、国际民航组织法律事务和对外关系局局长迈克尔·吉尔(Michael Gill)等领导嘉宾出席19日上午召开的大会开幕式并致辞。

张小宏表示,国际航协法律年会是全球航空法律领域的重要盛会,来自世界各国的法律专家、重要来宾齐聚上海,开展充分交流、广泛合作,探讨航空法律领域的前沿问题,为全球航空业健康发展贡献智慧与力量。当前,上海国际航运中心建设迈入新阶段,上海正着力打造具有世界影响力的国际航空枢纽,加快培育和发展航空新质生产力。上海将积极参与全球航空治理,健全完善法律体系、提升法律服务水平,营造良好的国际航空业发展环境。

梁楠表示,中国民航运输规模连续19年位居全球第二,对全球航空运输增长的贡献率超过20%。作为《国际民用航空公约》最早的签署国之一和国际民航组织一类理事国,中国始终积极参与国际民航法律规则制定修订,加入和批准了多项国际民航公约。中国民航将持续加强国际合作,推动法律规则协调,促进航空法律人才培养交流,进一步助力构建完善的国际航空法律体系。

王志清表示,长期以来,东航高度重视法治建设,始终坚持依法治企,务实开展法律实践,积极推动相关法规制订完善,深入参与国际民航法律事务。此次法律年会时隔13年再次回到上海,不仅将为上海国际航运中心建设提供法律与政策优化的重要契机,也必将有力推动民航业行稳致远发展。东航期待此次会议成为全球民航业碰撞思维、共谋发展、合作创新的平台,为全球航空法律体系的健全完善贡献更多智慧和更大力量。

Leslie MacIntosh表示:“《芝加哥公约》签署以来的80年,全球航空业蓬勃发展,预计2025年航空旅客量将突破50亿人次。随着行业的不断演进,航空法律体系涵盖的议题愈发广泛,包括AI、ADR机制、隐私保护、消费者权益与网络安全威胁。本次大会为期三天,汇聚来自世界各地的杰出航空法律专家,期待大家积极建言,共塑行业前行的方向。”

本届大会聚焦以下重要议题:

数据保护和隐私、网络安全:旅客生物识别信息、订座记录和大量旅客运输数据在航空公司、政府监管部门与价值链各方间流转,暴露出个人数据保护与网络安全的法律痛点。航空业迫切需要加强国际合作,推动法律框架的统一协调,以确保数据流动的安全性与合规性;

AI 应用、法规与治理:随着AI在航空运营、客户服务、航班调度等领域的广泛应用,其法律责任认定、数据保护及隐私安全问题日益突出。航空业亟需各国制定统一的AI法规框架,确保AI技术在全球航空业安全、透明、公平与合规的应用;

ADR(替代性纠纷解决机制)在航空业的应用:通过如调解、仲裁和谈判的方式,而非诉讼来解决争议,ADR 在国际航空合同等多个领域应用日益广泛,为航空法律纠纷提供高效、灵活的解决方案。随着国际航空法律体系的不断完善,ADR将在更多航空争议中发挥关键作用;

各国消费者保护法规的协调与执行:航空公司在履行各国消费者保护法规时,面临法规差异、责任归属复杂及多重合规义务等挑战。如何通过国际法规协调、明确责任分配及推广ADR,提升法律执行效率,保障旅客权益与航空公司运营的平衡,是当前行业关注的重点。

“作为全球最大的航空市场之一,中国在数字化、AI、无人机应用及数据治理等新兴领域处于领先地位,具备推动航空法律框架创新的能力。” 国际航协北亚区和亚太区(署理)副总裁解兴权博士强调,“十多年来上海国际航空仲裁院(SIACA)通过不断探索和创新,团结和整合国际航空领域的专家和智慧,在航空法领域尤其是航空纠纷的处理和化解方面发挥重要作用。该机构由国际航协于 2014 年发起成立,是全球首个专注于航空服务的专业仲裁机构。期待国际航空领域专家们积极参与,共同努力,将上海国际航空仲裁院打造成国际航空争议解决中心,推动航空纠纷非诉解决机制的规范化和标准化,为行业ADR提供示范,促进航空运输行业规则演进与全球法律协同发展。”

本届大会还为Andrea Cruz Suarez颁发了“2025 年康斯坦斯·奥基夫航空法写作奖”。康斯坦斯·奥基夫博士是一位杰出的国际航空律师,她曾任国际航协总法律顾问。   www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址:国际航协:国际航空法律专家齐聚上海参加全球法律大会

原标题:
3 个人收藏 收藏

评论交流

这位访客请「登录」后参与评论

相关推荐

  • 西安交通大学2018年新增人工智能和大数据专业

      商务部部长王文涛日前表示,今年促消费有两项重点工作,其中一个就是推动汽车、家电、家装等消费品以旧换新。
  • 非氧化性杀菌剂商品报价动态(2024

      (《最食人间烟火色》成为小成本黑马后,他是实现弯道超车了。)
  • 11月20日欧元机构观点汇总(亚市)

      北青报记者调查发现,大部分成规模的平台并没有直接地对实习机会明码标价,而是热衷于推出价格不菲的培训套餐。
  • 小S穿拖鞋模仿梦露凹造型 身材玲珑有致似少女

      同时,蔚来过去的投入也将成为阿尔卑斯的重要竞争力。
  • 苏宁太子张康阳新消息:或将成为国际米兰俱乐部主席

      4、如上述销售机构为投资者开放本公司上述基金(限前端收费模式)一次性申购或定期定额投资申购费率折扣优惠,投资者可通过上述销售机构享受申购费率折扣优惠,具体的费率优惠规则,以上述销售机构的安排和规定为准。
  • 利空兑现 塑料出现做多机会

      乘联会数据显示,2月新能源车市场零售38.8万辆,同比下降11.6%,环比下降42.1%;2月新能源乘用车批发销量达到44.7万辆,同比下降9.7%,环比下降35.0%;2月新能源乘用车生产达到42.6万辆,同比下降17.7%,环比下降42.3%。
  • 全国政协经济委员会副主任宁吉喆:推动大规模设备更新有利于提升传统产业

      对于娃哈哈来说,钟睒睒和农夫山泉就是个最好的例子。
  • 伍戈:供给侧改革正在发生微妙变化

      据报道,美国亚利桑那州立大学副教授沙卡里安,在2023年1月初用1000个数学问题对ChatGPT进行了测试,结果发现准确率只有60%,低于一般中学生的准确率。
  • 华夏华润商业REIT上市定档:3月14日登陆深交所

      在餐饮方面,养老社区的餐饮要与医养相结合。下一步,社区食堂计划建立导入居民个人身体信息的刷卡机制,当各个系统连通时,餐饮系统会根据底层逻辑设计出适合老人吃的饭菜品种与食量。同时,配备智能化设备也能大幅度提高工作效率。
  • AI巨头英伟达突现高位跳水

      与其他明星初创公司对标OpenAI不同,硅基流动瞄准的赛道是选择做大模型时代的AI基础设施(AIInfra),降低大模型应用成本和开发门槛。
  • 机构预计A股转折点将现

      东海证券指出,作为高技术壁垒行业,近年来国内创新药企在新技术、新靶点、新赛道、国际化等多方面都取得了积极进展,当前医药生物行业估值处于历史低位,投资价值显著。建议关注创新药、特色器械、连锁药店、品牌中药、医疗服务、二类疫苗、血制品等板块。
  • 面部僵硬,全脸膨胀,曾比王菲还火的亚洲天后怎么了

      BitMEXResearch数据显示,截至3月8日,贝莱德IBIT持有枚比特币,价值超过135亿美元。于佳宁指出,机构投资者通常采取长期投资策略,他们的参与减少了市场的波动性,提高了市场的稳定性。机构需求的增加同时也表明,越来越多的专业投资者开始认识到比特币在资产配置中的价值,尤其是在当前经济环境下,投资者寻求对冲通胀和货币贬值风险的资产。
  • 拉江淮做豪车,余承东没得选

      强化金融监管是金融强国建设的内在要求。必须依法将所有金融活动全部纳入监管、有效防范化解金融风险,切实提高金融监管有效性。当前金融监管体制在强化党的领导和完善中央银行制度的同时,进一步向“双峰”监管框架迈进,为全面加强金融监管做好了顶层设计。未来全面加强金融监管将成为我国金融工作的重中之重。要全面强化机构监管、行为监管、功能监管、穿透式监管,持续监管,消除监管空白和盲区。严禁“无照驾驶”和超范围经营,坚持对多层嵌套的复杂运行结构或金融产品、各类金融行为的事前事中事后的全过程监管,持续加强对中小金融机构、地方政府债务、房地产市场等重点风险领域的监管。充分运用金融科技尤其监管科技手段,有效提高监管信息化、数字化和智能化水平。
  • 高级脸掺水?章子怡神秘出入医美诊所被曝微整!

      但换个角度来看,在GPU供应短缺的背景下,一张A100显卡售价约10000美元甚至更高,对于大模型厂商来说,在应用落地和商业化前景仍不明朗的情况下,动辄上亿美元真金白银的投入必然肉疼。在算力、数据、人力等资源成本高企的情况下,如何用相对低的成本训练出一个想要的大模型,并以一个用户可接受的成本让大模型跑起来是大模型行业在2024年的当务之急。