在线看免费❗_一男子名叫骂建行被银行拒录用_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
中国民用航空局机场司 咨询通告 编 号：AC一139一CA一2008一02 下发日期：2008年6月12日 供A3 80使用的现有民用机场采用的 技术标准及运行要求 供A3 80使用的现有民用机场采用的 技术标准及运行要求 1．依据 本咨询通告依据《民用机场飞行区技术标准》(MH5001— 2006)并在参考ICAO附件十四《机场》卷I、通告《新的更大型飞机 (NLAs)在现有机场的运行》(ICAO Cir 305 AN／177)以及其他相关 规范的基础上制定。 2．适用范围 本咨询通告适用于在中国大陆起降A380的现有民用机场 (包括主降场和备降场)。 3．背景说明和目的 1999年3月ICAO理事会通过附件十四《机场》卷I第三版， 确立了基准代字F的规范。考虑到将现有机场完全改造成符合 ICAO附件十四《机场》卷I基准代号F类的要求有一定困难，为了 使现有机场经过适当改造就可以接纳A380，2001年空客公司联合 荷兰、英国、法国、德国的部分机场以及国际机场协会等成立了 “A380机场相容性小组”(简称AACG)，并于2003年发布了AACG 规范。 2004年6月，ICA0在参考AACG以及有关国家的研究成果之 ．． 1 一一 后，出台了通告《新的更大型飞机(NLAs)在现有机场的运行》 (ICA0 Cir 305 AN／177)。该通告给出了NLAs在现有机场运行的 一些硬性指标要求以及运行NlAs必须考虑的要素(包括航行研 究)，但是，没有针对特定机型(如A380)在现有机场的运行提出 具体的要求。 本咨询通告的目的是为A380在中国现有民用机场运行提供 指南，确保机场运行安全。 4．原则 4．1坚持严格遵守《民用机场飞行区技术标准》及ICA0附件 十四《机场》的要求，同时，兼顾灵活性，确保运行安全： 4．1．1对于A380主降场，本指南采用了《民用机场飞行区技 术标准》、ICA0附件十四《机场》卷I以及ICAO通告《新的更大型 飞机(NLAs)在现有机场的运行》相关要求； 4．1。2对于A380备降场，本指南借鉴了AACG的部分规范要 ’、 求o 5．A380主降场的技术指标 A380主降场的技术指标应符合表1的要求。 一2一 L 表1 A380主降场技术指标表 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃ 项 目 ┃ 技术指标 ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃跑道及道肩总宽度(米) ┃ 60+2×7．5=75 ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃升降带内无障碍区的宽度(米) ┃ 155(中线两侧各77．5米) ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃跑道端安全区宽度(米) ┃ 2 x60=120 ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃滑行道及道肩总宽度(米) ┃ 25+2×17．5=60 ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃滑行道边缘与A380外侧主轮净距(米) ┃ 4．5 ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃跑道中线与平滑中线最小间距(米) ┃ 190 ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃滑行道与滑行道中线最小间距(米) ┃ 97．5 ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃滑行道中线与物体的净距(米) ┃ 57．5 ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫ ┃跑道等待位置距跑道中线(米) ┃ 107．5 ┃ www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：供A380使用的现有民用机场采用的技术标准及运行要求
