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日前，俄罗斯“红星电视台”播放了《军事验收：从T-50到苏-57》系列节目。该军事节目主要介绍了苏-57战斗机的航电及发动机系统，包括主动相控阵雷达、翼前缘阵列天线及产品-30发动机。在接受记者采访时，苏-57发动机总设计师叶夫根尼·马丘科夫透露，苏-57的新发动机性能上超过世界上其他同类产品，属于第五代以上！
疑似为产品-30发动机
目前，苏-57战斗机正在接受测试。未来，该机将配备AL-41F1发动机交付部队，该发动机也用于苏-35战斗机。2017年12月5日，苏-57首次使用新型的产品-30发动机成功试飞。这次持续17分钟的试飞由苏霍伊首席试飞员谢尔盖·博格丹在俄罗斯朱可夫斯基的格罗莫夫飞行测试中心进行。
新发动机未来将会取代土星科研生产联合体117型发动机，亦即AL-41F1。最初的117型发动机被指存在起飞时动力不足的问题，而该发动机也并非苏-57的永久性装置。
作为苏-57第二阶段的发动机，产品-30与117型尺寸相当，因此上不需要进行重大修改。它将允许苏-57快速起飞、获得高度，在进行空战时进行大过载机动。此外，发动机将允许飞机在不使用加力燃烧室的情况下进行超音速飞行，而且在将来还会由于降低油耗而增加航程。
马丘科夫声称，该型发动机属于5+代发动机，比第五代更好。发动机在推重比上也超过了世界上所有类似产品！它是一种全新的发动机，与苏-35战斗机的发动机无关。
此前俄媒报道称，产品-30发动机将苏-57推力增加到11000千克-不开加力燃烧室和19000千克-开启加力燃烧室。发动机的组件较少，从而降低了维护成本，减少了维护计划。该型发动机也具有更好的燃油经济性。这是一种推力矢量发动机，具有超级巡航能力，使得苏-57在无需开加力的情况下实现更长距离的超音速飞行和更高的燃油经济性。相比旧的117型发动机，产品-30的效率提高了17%到18%。
T-50原型机发动机故障
同样值得一提的是，产品-30的测试仍需花费几年时间。今年8月份，俄罗斯国防部与苏霍伊公司签署了向部队供应战斗机的合同。到2020年，苏霍伊将向部队交付两架飞机，首架苏-57将于明年交付。早前，有俄媒曝光，俄罗斯空军将下订12架苏-57。照目前来看，苏-57可以说是几经延误了......
