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今天中午11时，上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）旗下的一架中国联合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，简称“中联航”）飞机，安全平稳地降落在广东省佛山沙堤机场，标志着由中联航投资改建、独家经营和管理的佛山沙堤机场正式复航，也意味着以北京南苑机场为基地的上航子公司中联航，又将实力范围扩展到了南方。 据了解，佛山机场此前是一家军用机场，并没有民航航线，已经停飞七年。此前，上航董事长周赤曾对记者透露，中联航计划与中航材公司共同成立一家机场管理公司，对佛山机场进行投资改造和管理，使佛山成为中联航的第二基地。 目前，国内航空市场竞争激烈，以三大航为首的航空公司大多在干线竞争，而中联航的策略则是选择一些二类城市去开辟航线，形成了比较独特的航线结构。 这次，中联航将眼光放在了与传统“大三角”航线（即北京、上海、广州三个主要基地所形成的三角形航线布局）相呼应的“小三角”（即北京南苑、常州、佛山所形成的小三角航线布局）。 从2007年下半年开始，中联航就对佛山机场、佛山航空市场开展调研，向中南管理局提出了开通佛山机场、佛山航线的申请，并初步设定通航目标。 佛山市位于广东省中南部，是著名侨乡，祖籍佛山的华侨和港澳台同胞达148万人，其中港澳同胞80多万人。佛山市中心区距广州三大交通枢纽（广州新白云机场、广州南沙港、广州火车站）车程均在1小时之内，并毗邻港澳，与香港、澳门的车程均在2小时左右。 据记者了解，目前中联航已全部完成了佛山机场飞行程序的制定审批、机场的校飞试飞、航班动态显示、广播、监控、离港、销售、平衡制作、行李查询、SITA载重电报拍发、UPS、消防、安检、指示、引导、服务等所有运行保障系统的改建、调试和验收。 改建后的佛山机场新跑道可起降波音737、757飞机，机场目前可同时停放五架波音737飞机，不过目前还是由中联航独飞，开通了一条佛山到北京南苑机场的航线。 也正是由于拥有一些独飞航线，上航以北京南苑机场为基地的子公司中联航在去年金融危机影响下还取得了盈利，周赤曾告诉记者，以后上航会开通佛山到上海航线，中联航则会开通佛山到北京南苑的航线，今后还会选择更多佛山始发的其他航线。中联航的战略就是利用二类机场，开辟到地级市的支线航线和瘦长航线。 而对于毗邻广州白云机场是否客流会受影响，佛山机场方面指出，目前广州白云机场的航班已饱和，而佛山机场正好起到弥补作用，另外，今后机场也可能考虑引入其它航空公司，以租赁方式出租航线，以此弥补中联航运力不足的情况，视今后发展情况，甚至也考虑发展私人飞机业务等。
今天中午11时，上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）旗下的一架中国联合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，简称“中联航”）飞机，安全平稳地降落在广东省佛山沙堤机场，标志着由中联航投资改建、独家经营和管理的佛山沙堤机场正式复航，也意味着以北京南苑机场为基地的上航子公司中联航，又将实力范围扩展到了南方。
据了解，佛山机场此前是一家军用机场，并没有民航航线，已经停飞七年。此前，上航董事长周赤曾对记者透露，中联航计划与中航材公司共同成立一家机场管理公司，对佛山机场进行投资改造和管理，使佛山成为中联航的第二基地。
目前，国内航空市场竞争激烈，以三大航为首的航空公司大多在干线竞争，而中联航的策略则是选择一些二类城市去开辟航线，形成了比较独特的航线结构。
这次，中联航将眼光放在了与传统“大三角”航线（即北京、上海、广州三个主要基地所形成的三角形航线布局）相呼应的“小三角”（即北京南苑、常州、佛山所形成的小三角航线布局）。
从2007年下半年开始，中联航就对佛山机场、佛山航空市场开展调研，向中南管理局提出了开通佛山机场、佛山航线的申请，并初步设定通航目标。
佛山市位于广东省中南部，是著名侨乡，祖籍佛山的华侨和港澳台同胞达148万人，其中港澳同胞80多万人。佛山市中心区距广州三大交通枢纽（广州新白云机场、广州南沙港、广州火车站）车程均在1小时之内，并毗邻港澳，与香港、澳门的车程均在2小时左右。
据记者了解，目前中联航已全部完成了佛山机场飞行程序的制定审批、机场的校飞试飞、航班动态显示、广播、监控、离港、销售、平衡制作、行李查询、SITA载重电报拍发、UPS、消防、安检、指示、引导、服务等所有运行保障系统的改建、调试和验收。
改建后的佛山机场新跑道可起降波音737、757飞机，机场目前可同时停放五架波音737飞机，不过目前还是由中联航独飞，开通了一条佛山到北京南苑机场的航线。
也正是由于拥有一些独飞航线，上航以北京南苑机场为基地的子公司中联航在去年金融危机影响下还取得了盈利，周赤曾告诉记者，以后上航会开通佛山到上海航线，中联航则会开通佛山到北京南苑的航线，今后还会选择更多佛山始发的其他航线。中联航的战略就是利用二类机场，开辟到地级市的支线航线和瘦长航线。
而对于毗邻广州白云机场是否客流会受影响，佛山机场方面指出，目前广州白云机场的航班已饱和，而佛山机场正好起到弥补作用，另外，今后机场也可能考虑引入其它航空公司，以租赁方式出租航线，以此弥补中联航运力不足的情况，视今后发展情况，甚至也考虑发展私人飞机业务等。
