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昨天早上9点，在海口美兰机场检查飞机时被机场一个深坑绊倒了，摔得血肉模糊。
声讨：海口美兰机场这“坑”专门坑飞行员和机务！
昨天下午海口美兰机场及时联系了机长和所在公司，并对情况进行了说明：
根据民用机场飞行区技术标准规定，机场应根据机型及气候条件，必要时应在机坪上设置地锚，美兰机场地处台风高发地区，设计规划时，在机位相应区域根据机型不同，设有6-16个不等数量的地锚，用于特殊天气时系留航空器以确保不受损伤。
美兰机场开航运行至今，尚未收到过机组对于此类问题的反映，在收到陈建国机长反映的情况后，美兰机场高度重视，立即组织对现有地锚进行全面排查，为避免类似事件再次发生，拟采取以下措施：
1.通过在地锚位置喷涂醒目红色标识的方式进行警示。
2.积极论证地锚防护盖可行性。据向行业机场了解，目前国内大部分有地锚的机场，基本设置为开放式，个别设有地锚保护盖的机场由于保护盖在使用过程中，频繁受到保障车辆设备碾压，有出现金属材质FOD的情况。结合以上情况，美兰机场会充分参考行业经验，进一步论证防护盖可行性。
3.美兰机场对本场运行的各航空公司安全管理部门及驻场单位发布安全提示，提醒机组及机坪工作人员注意观察地面地锚设置区域。
对于此问题，飞行圈内在航空公司做安全管理的孟斌机长是这样说的：
关于机组是不是自己看清脚下，不做睁眼瞎呢？这就是安全管理讲的导致安全事故的4个条件:
人的不安全行为；
物的不安全状态；
环境的不安全条件；
我们只抓一个部分，是很难解决问题的。
孟机长补充：尚未收到机组的报告，是因为机组报告无门。（我）自己做安全管理的，我都找不到报告的途径，何况普通飞行员。
今天机长收到海口机场发来的立即整改的措施和照片。
虽然这个是临时性的补救和提示措施，但是海口机场已经在积极寻找有效的防护措施，防止飞行员、机务、安全员踩入地锚坑而受伤。
对于海口机场及时的关注和回复，以及立刻进行整改表示感谢和点赞。飞行圈内很多飞行员都对这有效的沟通，积极的整改表示认可。
我们将持续关注海口机场下面进一步的整改措施。
对于地锚的管理：举个例子说吧，大家都有菜刀，切菜的时候才用，当然有人打架也用。
但是大家在不切菜的时候都妥妥地放好，没有人把菜刀刀口向上摆到家里走道的必经之处吧？或者刀口向人摆在案板或者餐桌上吧！因为一不小心就会碰到、伤到。 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：难以置信！机长在机场摔得血肉模糊 这“坑”专门坑飞行员和机务？
