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“波音倾向于提高737、777系列飞机的生产率，预期将在今年年中之前做出决定”，波音公司（Boeing Co.）总裁兼首席执行官Jim Al Baugh称。 目前波音737每月生产31.5架，波音公司计划在六月份就是否提高波音737生产率作出决定。上周，空中客车公司（Airbus S.A.S.）宣布公司正在努力将空中客车A320的月生产率从截至2009年12月的34架提高到36架。 在波音公司华盛顿办事处接受媒体采访时，Albaugh解释称，“几年前我们做出了理性的决定，即销售超出我们的生产能力的飞机数量”，因为很可能发生延期交付与过期选择权。因此，2010-11年的生产已售罄，而“2012年我们也有超额预定”。 当话题转向777时，他说，“请继续留意！我们将在四月份对此做出决定。我们有三个777销售活动，因此我相信这是一个很好的机会，我们同样会提高777的生产率”。他指出，波音公司目前正在努力将777的月生产率从7架削减到5架，他补充说，“这取决于我们四月份做出的决定，要提高生产率需要15个月的时间”。他表示提高737生产率的时间可能还要更长一些。 Albaugh也暗示销售飞机时将采取一种更为强硬的立场。在谈到观察家们提及的去年Ryanair737销售活动失败时，他表示，“去年我们本来可以多销售200架飞机……而我们并未获得这些订单，因为大家都希望按周期价格的低谷价购买飞机”。提及波音787，他表示，“我相信我们787的售价略低于我们可以卖到的价格”。 在对该主题进行详细说明时，他表明“有3400架飞机订单储备。我们并不是必须要做交易才能维持生产线运转……我们要做的是保持纪律性”。 波音仍在继续在研究更换737引擎的案例，但并未感到要在七月范堡罗航空展前作出决策的压力。如果是这样，Albaugh表示“将尽我所能以降低爬行要求，这样就不至于要对飞机进行重大改变”。 他也认同CSeries300的目标市场似乎正是波音737-700的市场。在驳斥那种认为波音不会在150座以下市场努力保住其市场位置的猜测时，他表示：“我考虑了公司的737业务，它是波音商用飞机的重要基础，也是我们要努力保住的主要市场”。（作者Perry Flint）
“波音倾向于提高737、777系列飞机的生产率，预期将在今年年中之前做出决定”，波音公司（Boeing Co.）总裁兼首席执行官Jim Al Baugh称。
目前波音737每月生产31.5架，波音公司计划在六月份就是否提高波音737生产率作出决定。上周，空中客车公司（Airbus S.A.S.）宣布公司正在努力将空中客车A320的月生产率从截至2009年12月的34架提高到36架。
在波音公司华盛顿办事处接受媒体采访时，Albaugh解释称，“几年前我们做出了理性的决定，即销售超出我们的生产能力的飞机数量”，因为很可能发生延期交付与过期选择权。因此，2010-11年的生产已售罄，而“2012年我们也有超额预定”。
当话题转向777时，他说，“请继续留意！我们将在四月份对此做出决定。我们有三个777销售活动，因此我相信这是一个很好的机会，我们同样会提高777的生产率”。他指出，波音公司目前正在努力将777的月生产率从7架削减到5架，他补充说，“这取决于我们四月份做出的决定，要提高生产率需要15个月的时间”。他表示提高737生产率的时间可能还要更长一些。
Albaugh也暗示销售飞机时将采取一种更为强硬的立场。在谈到观察家们提及的去年Ryanair737销售活动失败时，他表示，“去年我们本来可以多销售200架飞机……而我们并未获得这些订单，因为大家都希望按周期价格的低谷价购买飞机”。提及波音787，他表示，“我相信我们787的售价略低于我们可以卖到的价格”。
在对该主题进行详细说明时，他表明“有3400架飞机订单储备。我们并不是必须要做交易才能维持生产线运转……我们要做的是保持纪律性”。
波音仍在继续在研究更换737引擎的案例，但并未感到要在七月范堡罗航空展前作出决策的压力。如果是这样，Albaugh表示“将尽我所能以降低爬行要求，这样就不至于要对飞机进行重大改变”。
他也认同CSeries300的目标市场似乎正是波音737-700的市场。在驳斥那种认为波音不会在150座以下市场努力保住其市场位置的猜测时，他表示：“我考虑了公司的737业务，它是波音商用飞机的重要基础，也是我们要努力保住的主要市场”。（作者Perry Flint）
