天堂岛精品🔇_药娘二区-艺文笔记

王金豹 2026年02月05日 13:28:19
发布于:曼谷

天堂岛精品🔇_药娘二区_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell

  航空业减碳的必要性和迫切性非常突出。随着飞机数量的增加,不断探索和完善各种节能减排手段以达到航空业碳中和的既定目标依然是一个极具挑战的任务。

  碳达峰与碳中和正在全球范围内获得越来越多的认知、共识和积极实践,在很多国家相关的宏观与行业政策制定以及多领域与减碳相关的技术创新正在如火如荼地进行中。进入2021年全球多地频发的反常和极端气象事件,也已经越来越让地球村的居民意识到全球变暖所能产生的巨大影响与破坏力,真切地对全球范围内的减碳活动的必要性有了切身理解。   作为全球经济活动的重要组成和重要支撑的航空运输业,2019年其总碳排放量已经占到全球交通运输行业碳排放量的10%,占全球碳排放总量的约2%。从2013年到2019年,全球民航运输业碳排放量已经超过国际民航组织预测数值的70%。如果不加控制,到2050年全世界将有25%的碳排放量来自于航空业。航空业减碳的必要性和迫切性非常突出。   同时,航空运输又是目前人类经济活动中速度最快、通达和时效性最强的运输方式,对国内以及国际经贸发展都有着不可替代的赋能作用。其本身巨大的行业体量、不可替代性,以及其包含的跨境\跨政策体系运营的特征,使得其所伴生的双碳议题有着更多的复杂性和多边性。除了经典的经济和技术因素外,还会带来国际关系(如区域市场上的碳排放税)维度的独特议题。   而航空运输过程中碳排放的产生,更多与飞行器的硬件尤其是发动机的构造与技术路线高度相关。航空运输企业可以从运营的经济性角度实现一定的燃料节约和减排,但是航空运输碳排放的显著减少必须向上游环节也即飞机发动机和飞机整体的设计制造去寻求根本答案。这是一个上下游高度联动的议题。   为了更全面地理解航空产业链的碳议题图景以及寻求联动的解决方案,我们将探讨航空业碳排放的演进和现状,全球民航业所设定的减碳目标与政策环境,民航运输环节可行及可能的减碳措施(运营、税收、交易与合作等途径),航空器本身为减碳目标所正在及可能进行的设计跃迁(机身结构优化、电动及氢能能源等)、全球航空运输业碳相关多边政策应对等议题,支持业界对这一重大主题的思考持续深入。与航空运输与航空制造业一道,面向未来,我们期待并共建更加清洁、开放和公平的天空环境。   全球及中国航空业碳排放现状概述   气候治理和碳中和议题在全球范围内正在持续受到关注。中国向世界承诺力争在2030年前达到碳排放峰值,争取在2060年前实现碳中和目标。国际上,欧盟决定到2030年时温室气体排放比1990年减少55%以上,并且在2050年实现碳中和;而在2021年初,美国宣布重返巴黎气候协定,并且承诺到2035年实现零碳发电,到2050年实现碳中和。在全球主要经济体的共同动作下,如何减少碳排放并最终实现碳中和已经成为全球共同关注和践行的重要议题。   航空运输是目前人类经济活动中速度最快、通达性和时效性最强的运输方式,对国内以及国际经贸发展都有着不可替代的赋能作用。其本身巨大的行业体量、不可替代性,以及其包含的跨境\跨政策体系运营的特征,使得其所伴生的双碳议题有着更多的复杂性和多边性。研究航空减碳的策略,我们首先从了解航空业碳排放的存量与现状起步。   航空业碳排放总体规模与结构性占比   根据国际能源协会(IEA)的统计数据,在COVID-19暴发之前的近30年中,全球范围内交通运输业产生的二氧化碳排放量已经超过工业碳排放,位列全球第二大碳排放源,仅次于排名第一的电力和热力行业。   截至2018年,全球电力/热力、交通运输业和工业的二氧化碳贡献分别为42%、24.6%和18.4%,总排放量分别为139.78亿吨、82.68亿吨、61.58亿吨。2019年的全球二氧化碳排放总量较2018年增长了0.9%,达到了380亿吨的规模,其中,航空运输业碳排放量约占交通运输行业碳排放量的10%,占全球碳排放总量的约2%。从2013年到2019年,民航业碳排放量已经超过国际民航组织预测数值的70%。如果不加控制,到2050年全世界将可能有25%的碳排放量来自于航空业。   中国目前已经成为全球最大的碳排放国。根据2019年的统计数据,中国排放二氧化碳102亿吨,占据全球总排放量的27.9%。其中,交通运输行业碳排放占全国碳排放总量的9.7%,而民用航空碳排放规模为全国碳排放总量的约1%,占交通运输业排放总量的约10%(IEA)。   航空运输业碳排放来源分析   根据BNP Paribas Bank的调研,航空运输业的碳排放主要有三大来源:   1)飞机航空燃油燃烧,约占总排放量的79%;   2)与飞机相关的地面排放约占总排放量的20%,这其中包含飞机燃油的运输、飞机维修与回收,以及飞机服务配套地面交通;   3)航空相关的用电量产生的碳排放最小,间接产生小于1%的碳排放。   由此可见,解决航空运输业碳排放的最主要切入点在于如何减少航空燃油相关的碳排放。   www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址:航空产业碳中和之路全方位解析

原标题:
1 个人收藏 收藏

评论交流

这位访客请「登录」后参与评论

相关推荐

  • 破1元退市潮大面积开启,有可能是注册制的终极选择!

      从市场和消费者层面看,装企、尤其是整装企业一直以来特别强调年轻刚需消费群体的开发,但在整个家装市场中,年轻刚需消费人群只是整体家装市场的一部分,95后甚至00后是重要的消费群体,但90后、80后、70后甚至60后,同样是家装消费群体重要且消费潜力深厚、消费能力较强的组成部分,这部分消费群体家装消费大部分属于提质升级消费,从走访现场对消费者(业主)的调研可以看出,存量房、中大户型业主,在年龄段上主要是成熟群体,平均年龄超过35岁。即使对于年轻消费群体而言,相当一部分消费的实施和现场管控,也是由这部分人群(父母、长辈亲属)组成。
  • [朝闻天下]美国 美卫生官员出现史上最大规模离职潮

      多珍惜自己拥有的,踏踏实实做好眼前的每一件事,或许就是最适合现在的生存之道。
  • 三季度可能成为宽松的时间窗口

      6.赞德-谢奥菲勒(-1,↓)
  • 英伟达,止步7连涨!一数据上升强化市场降息预期

      沧浪亭的自然景观以水景为主,园内的池塘、小桥和流水相映成趣,构成了一幅幅美丽的画卷。此外,园内还有各种名贵花木和古树参天,为游客提供了一个亲近自然和欣赏美景的好去处。
  • 四季度GDP同比增速将放缓至7%

      从1959年品牌诞生至今,个性、自我、不妥协,一直是MINI图腾,这也让它获得了一大批拥趸。MINI这个传奇品牌,有着浓郁的文化氛围、标志性的经典设计,卡丁车般的驾驶快感、特立独行的个性,无论如何更新迭代,MINI还是那个MINI。(责编:leo)关键词:新浪汽车公众号
  • 赛拉维x中粮:以当代诗意言山水之事

      《三体》在许多读者心中是中国科幻文学的里程碑之作。纪敬分享:“随着三体IP的逐步开发与运营,现在全国的三体粉丝已经达到2.6个亿,整体趋于年轻化,学生群体占比接近30%,越来越多的孩子们开始读《三体》的故事。一位中学生曾告诉我们,是《三体》帮助他从日常思维中跳脱出来,以更高的视角观察世界,成为引导他思考全人类问题的契机。”
  • 力挺TikTok?特朗普:Facebook才是美国人的敌人

      Escale“奇幻宝箱”高级腕表系列的表壳中部和表扣分别饰以三种不同类型的海浪纹图案,甚至连机芯(获精密时计认证的LFT023机械机芯)桥板上也饰有这种寓意好运和幸福的图案。
  • 民生银行“假理财”案最新进展,两套北京涉案豪宅法拍以超亿元成交

      有资深从业者告诉财经·大健康,“主要是被美国针对了,业务上没有什么不正常。”然而,也有人持不同观点,认为既有CRO赛道本身的问题,也有药明康德自身在公司治理方面的纰漏,同时夹杂着地缘政治因素,是多重因素综合作用下的结果。
  • 2月车市遇冷,“价格战”下新能源A级车也卖不动了

      有关转播角标的使用则出于两种考虑:其一,转播角标对字符有一定的限制,以4到6个汉字为最佳,实际上如果观看直播,过长的名称确实会影响观看,除非缩小字符;其二,即便不考虑字符长度,如果使用“行政区划+中性名+冠名”,很可能出现“两级行政区划+双词组中性名+双词组冠名”,长度有可能达到甚至超过12个汉字,而没有中性名和冠名的俱乐部可能只有2个或者3个汉字,严重失衡。
  • 黄金、白银及原油今日分析(2018.10.18)

      近日,关晓彤出席活动造型曝光,戴墨镜穿黑西装又酷又飒。
  • 贾跃亭“炮轰”高合丁磊!最新回应来了

      这所位于安徽六安大别山深处的学校,因高升学率、壮观的送考仪式和《舌尖上的中国》而声名远播。慕名而来的学生每年都在万人以上。跟着他们一起来的则是数量庞大的陪读家长队伍。为了让孩子全身心投入学习,他们放弃工作,在学校外租房,全天候照顾孩子的生活起居。
  • 如何应对中美贸易摩擦升级

      中国排名最高的选手是刘瑞欣。深圳姑娘抓到6只小鸟,吞下2个柏忌和1个双柏忌,打出70杆,四轮成绩为276杆(66-71-69-70),低于标准杆12杆,排名第七位。