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近几年中国航空工业，尤其是中国军用航空工业在各个领域都取得了巨大的进步。但是，在某些方面，尤其是军用飞机制造领域，仍然存在着很大的差距。而旋转翼飞机，就是横亘在中国军用航空工业前的一道阻碍。
美军装备的“鱼鹰”旋翼机
截止到目前，美国是当今世界上唯一一个具备研制军用旋转翼飞机的国家。无论是已经服役多年的V-22“鱼鹰”旋转翼运输机，还是在近来才开始亮相的V-280旋转翼运输机，都被打上了“美国制造”的标签。
而根据国内相关媒体的最新报道，国内首架旋转翼飞机——彩虹-10无人机正式亮相，而且将在本月6号开展的珠海航展中正式亮相！
彩虹-10无人旋翼机
从目前公布的资料上来看，彩虹-10无人机采用了双发动机布局，其两侧的机翼顶端各布置着一台发动机。在起飞阶段，彩虹-10无人机将采用类似于直升机的垂直起降方式起飞。
而在达到预定的高度之后，机翼顶端的发动机旋转，使彩虹-10无人机能够像固定翼飞机那样进行飞行。
发动机舱上带有平衡用的叶片
根据研制方中航科技空气动力研究所公布的相关信息，彩虹-10旋转翼无人机在未来的主要作战任务是伴随海军的大中型水面作战舰艇和陆军的野战部队进行察打一体。
这也表示着该款无人机不仅在未来将扩大整个机体结构、具备察打一体能力，甚至还能够上舰服役，伴随航母战斗群进行作战。
直升机只有少量做功是推进做功
直升机的旋转翼因为其大部分的效率都被用来提供上升动力，只有少部分的动力用来推动前进。因此直升机的航程、滞空时间等指标均大大落后于固定翼飞机。而旋转翼飞机不仅能够提供垂直起降能力，还融合了固定翼飞机的优点，可谓是一举两得。
而旋转翼飞机的最大技术难点，就是其发动机舱的旋转和切换，尤其是在飞行过程中进行状态切换更是危险重重。此前美军驻日本航空兵装备的多架V-22“鱼鹰”旋转翼运输机，就是因为飞行过程中切换失败而导致了坠机事故。
鱼鹰早期的事故率也不低
而彩虹-10无人旋翼机的出现，也代表了中国航空工业，尤其是军用航空工业在该领域的重大进步。要知道，就算是俄罗斯，其旋翼机的研究目前还没有到达实机阶段。而如果一切顺利的话，中国将会成为继美国之后世界上第二个掌握旋转翼飞机制造能力的国家。
