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在中国所有运营波音737MAX的13家航空公司向波音提出索赔之后，越来越多的国家也加入到索赔行列当中，而卡塔尔就是最近的一家。尽管目前我们还不知道波音做出的赔偿决定会是什么，但可以确认的是，波音是摊上大事了。但出人意料的是，美国国会议员的一番话，或将波音置之死地。
据英国媒体近日的报道称，美国国会议员在接受采访时透露，实际上早在2017年的时候，波音公司就已经知道737MAX上的飞行员预警系统存在问题。但这并没有引起波音公司的重视，还将修复时间推迟到了2020年之后，而从时间上来看，波音这么做似乎是为了不影响销售。这正是国会议员的这番话，将波音罔顾人命的事实公之于众，结合CR929最近传出的消息看，波音真的危险了。
在波音出事之后，中国大飞机的研制就受到了格外的关注，其中商飞与俄罗斯合研的CR929远程宽体客机就在近日传出了好消息。在刚刚结束的圣彼得堡国家经济论坛上，俄罗斯联合航空制造集团总经理尤里•斯柳萨里就向外界透露有关CR929的最新消息，同时其还透露出一个重要的数字。
其表示，CR929让那他们公司和中国商飞在不合并的情况，成功进行合作，这对于中俄两国未来的合作有着极大的帮助，而目前CR929已经与航空公司签署了200架的“软合同”，值得注意的是，截止到目前CR929连最终设计都没有完成，可见那些航空公司对CR929的看中。
尤里•斯柳萨里
根据中国商飞此前给出的时间表，CR929预计在2022年的时候完成设计冻结，并在冻结的3年之后完成首飞，最终在2027年完成取证并交付用户。没想到现在最终设计没完成，具体指标都没确认的情况下，就已经有了200架的“订单”，这对于波音来说，确实是一个坏消息。
实际上CR929对标的是波音787以及空客的A350客机，在全球放宽对双喷气机延程运行轨道后，向787、A350这样的客机将更适合客运市场。而在波音出现问题之后，显然它空出来的市场就将有其他飞机制造公司填上。
我们都知道，空中客车公司就是一家欧洲航空公司的联合企业，它就是为了对抗波音、道格拉斯这样的美国客机生产企业而成立的，它现在也发展成与波音公司不相上下的存在的。而现在，研制的CR-929的中俄国际商用飞机有限责任公司，也有了成为下一个“空客”的可能。
尽管CR929没有完成最终设计，该项目接近尾声，但截止到目前，CR929的复合材料前机身攻关全尺寸筒段已经顺利总装下线，这也标志着CR929在复合材料结构研制向前迈出重要一步。可见CR929在相关技术方面正在不断的完善，而这也估计是其能在现在就得到200架“订单”的原因所在。
在中国已经建造出C-919后，CR929的出现，也能让中国商飞在产品线上越来越丰富，而这对于波音来说，其赔偿的很大一部分或许就要转到CR929上，这也意味着，CR929项目中，就有一大笔来自波音的资金，波音成就CR929。（智忠）
