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从入职到现在，我和飞机亲密接触两个月的时间里，对飞机这个大家伙始终充满了好奇。每次看到机头前端的雷达罩，都不禁想：雷达罩里真的只有雷达吗?那个威力十足的雷达究竟长什么样呢?什么时候才能掀起飞机的“盖头”，一睹雷达的风采呢？
这些问题有幸在今晚的航后工作中找到答案，从夜班的班前会得知：今晚注定要干一场大活，“B-2296的雷达罩掉漆严重，航后需进行更换”。对我而言，这既是入职以来经历的最大一个工作，又是一个难得的机会来“掀起飞机的盖头”，一睹飞机雷达的风采，心里还是无比的兴奋、激动。
技术组的师兄已经提前制定好了拆装方案，人员、工具、工卡等布置的竟然有序。待到飞机落地，提前组建的工作小组立即扶梯而上，接近雷达罩。由于外场的条件限制，没有塔吊设备，只能通过人力抬起雷达罩。在拆卸雷达罩的时候，出于安全的考虑，师傅先让我在一旁看怎么帮忙。我目不转睛的看着师傅、师兄们齐心合力抬起雷达罩，当把雷达罩掀起的那一刻，既兴奋又惊奇，第一次知道原来雷达罩里藏着的是这么一个微型雷达，它安然矗立在机头，在灯光的照射下，泛着淡淡白光，精致安详。当拆下最后一个雷达罩的连接件时，站在梯子上的大哥们已坚持了半个多小时，在我看来，这个过程充满了艰辛，然而，这只是个开始，其中的酸苦是在安装雷达罩时体会到的。
当安装雷达罩时，场面更让我震撼。为了保护雷达罩不受损坏，大伙小心翼翼，生怕有什么闪失。雷达罩里面有两根支撑杆，在安装时很难对正，每一个角度都必须在保证安全的前提下保证100%的精确。在确认我已经看明白整个流程，师傅允许我参与其中。我站在梯子上，手扶雷达罩的前端下沿，不敢有丝毫的松懈。以为我知道，自己如果松手，就可能危及到雷达罩里面工作的师傅、师兄。整个过程中，内外交流最多的是“放”、“抬”、“上下晃”，加上机坪上的噪音大，有时内外交流不得不提高嗓门喊。
当里面一切安装完毕，最后轻轻放下雷达罩的那一刻，觉得自己的胳膊酸麻，手也被勒的仿佛没了知觉。可是转念想想在雷达罩里连续工作数小时的师兄们，他们不但要付出体力劳动，还要思考工作程序、时刻提防着不要碰伤雷达、更不能让人员受伤，其中的辛苦肯定要远大于我们。不过今天能一睹雷达的风采、学到这么多的知识，感觉一切累并快乐着。
