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  　　其次，在研发和营销上的投入很大，但是没能表现在销量上。2023年，蔚来投入研发费用134.3亿元，同比增长23.9%。销售费用为128.84亿元，同比增长4.2%。对比来看，2023年，蔚来卖了16万辆车，没能完成之前定下的25万辆的全年目标。
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  　　来源：北京商报
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  “大商所成立二十五周年”系列一：综述篇

  　　动力方面，五菱缤果PLUS特别搭载了高效能三合一水冷扁线电机，集成度高、体积小，让车辆获得了更大的乘坐空间。其电机最高效率可达97.5%，且效率85%以上的区间占比大于85%，即使在高速、电机过热等场景下，电机也能迅速散热，维持适宜的工作温度，保证充足动力。
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  　　所以有人才说，一个胖女孩的青春是疼痛的。
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  燕之屋再闯A股：年均2亿砸广告，双12前涨价“再割”孕妇？

  　　据悉，每个银行网点的国债额度不尽相同。根据《储蓄国债（凭证式）管理办法》《储蓄国债发行额度管理办法》等相关规定要求，国债发行前，财政部会同央行将当期储蓄国债（凭证式）计划最大发行额按发行通知中规定的代销额度的分配比例，分配给承销团成员。由承销团成员统筹规划销售网点，合理分配额度，方便投资者购买。
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  华泰期货贵金属日报：欧元区维持利率水平不变

  　　该公司将作为管理与投资主体，与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立北京时代新能源科技有限公司，注册资本10亿元，北汽平台公司出资39000万元、占比39%，宁德时代出资51000万元、占比51%，京能科技出资5000万元、占比5%，小米汽车出资5000万元、占比5%。其中，京能科技隶属于北京能源集团。
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  　　橙柿互动·都市快报记者董吕平陈彬
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  　　家装供应链建设是北京领军品牌装企相当长一段时间以来，高度关注并持续重度投入的领域，但从调研情况来看，家装供应链现有模式已经明显遭遇了瓶颈，未来前景堪忧。从工地现场使用和门店展示来看，各装企供应链发展状况呈现同质化严重，品牌集中度相对较高，整合销售方式雷同等现象，仅仅把供应链建设等同于向合作材料企业寻求利润最大化，甚至不惜采用非市场化手段进行“压榨”，现有家装供应链模式恐难有未来！
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