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10月29日，南航湖南飞机维修厂顺利完成空客A320飞机（B-6303）左发动机更换，这是南航湖南飞机维修厂今年第四次自主发动机更换。但不同于前3次，这次换发工作是对CFM56-5B型号发动机的首次更换，标志着南航湖南飞机维修厂从此迈入了“双发”更换时代，维修能力又上了一台阶。
据悉，10月初，南航湖南飞机维修厂就已取得局方授予的CFM56-5B型号的换发资格证书，为了提升对CFM56-5B发动机的换发能力，湖南维修厂积极争取，将此次的换发机会留在了湖南。
在得到EMC最终的换发决定下达后，维修厂领导进行全局统筹，邀请南航沈阳飞机基地两名经验丰富的工程师前来指导。
与此同时，维修厂多部门联动，以APS理念为抓手，定检车间抽派了10名骨干主力进行直接的换发任务；航材室负责联系备用发动机调配到长沙；生产室负责各类工卡文件及工作包；安全室则派出多名安全员进行全程的安全监察。一切就绪，只待换发。
27日备用发动机安全运达长沙，晚上换发飞机拖进机库；
28日上午进行发动机管路的拆卸，燃油路、液压油路、电气电路、引气管路等各连接部位拆开后一一密封好；
29日下午对发动机进行下发工作，这也是整个工作过程中风险最高、最需要协同配合的过程。在发动机吊架与发动机本体之间上连接好换发吊链后，换发负责人麻湘负责全局的指挥，前后四个吊点的下放由8名工作者协同配合，最终将发动机平稳地下吊到支撑台上，整个过程严丝合缝、配合到位；
29日上午完成对发动机的各附件进行了串件，包括进气道、尾喷管，发动机控制组件（ECU）在内共计6样大大小小的部件；
29日下午则将串件完成的新发动机重新与吊架相连，换发主体工作初步完成；
29日晚进行试车检验，各项发动机参数指标均无问题，可以放行！
如果说今年3月底对湖南飞机维修厂对V2500发动机的更换是对换发项目的初次涉水，那么此次对CFM56-5B发动机的成功更换意味着湖南对A320系列飞机发动机更换能力的全覆盖，维修能力进一步强化。
除此之外，南航湖南飞机维修厂还正在积极争取对A320系列飞机起落架的更换资质，目前有12人小组在广州进行理论和实践的培训，对于维修能力，不仅要“飞得高”，也要“落得扎实”，届时囡湖南飞机维修厂将进入全方位维修的新时代！
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