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2010年2月23日傍晚至24日，受低压天气的影响，黑龙江省大部分地区普降大雪，截止24日15时，黑龙江省会哈尔滨的降水量已经超过7.1毫米。为确保极端天气条件下哈尔滨机场的运行安全，2月24日，中国民用航空黑龙江安全监督管理局（简称“黑龙江监管局”）陈友平局长率市场、适航、机场、空防监察员冒雪赶赴现场，对哈尔滨机场飞行区除冰雪、飞机除/防冰、盲降台等保障设施设备运行及不正常航班处置情况进行了监察，同时对黑龙江省内支线机场的飞行区除冰雪及机场运行保障情况进行了解掌握，督促各机场严格执行机场开放标准，加强信息通报。 哈尔滨机场场务部门能够严格落实除冰雪工作要求，从24日凌晨3时就出动6台主力扫雪车和2台辅助扫雪车对跑道、滑行道上的冰雪进行了集中清扫，驻场武警中队出动近50名官兵支援机场清雪。8时许跑道滑行道全部清扫完毕；至17时，哈尔滨机场始终处于开放状态。但因短时能见度低于起降标准等原因，哈尔滨机场部分进出港航班受到影响。针对航班延误，哈尔滨机场启动了不正常航班应急预案，积极做好服务保障工作：现场指挥救援中心指挥室加强与空管部门和机组的沟通，及时将进出港航班信息反馈给相关服务部门，以便及时播报航班信息，便于旅客随时掌握航班动态；并为旅客免费提供茶水、书报杂志及扑克、棋类等娱乐用品，解除旅客的疲劳，消除旅客的焦躁感。滞留旅客心态平稳、心情舒畅，候机大厅秩序井然。 降雪期间，雨雪导致哈尔滨机场盲降台的下滑信标天线结冰和保护区场地形成大面积冰冻层，下滑台保护区环境遭到破坏。08:15，23号及05号下滑台设备告警关机。关闭期间，哈尔滨太平国际机场仪表进近飞行程序由盲降进近改为VOR/DME进近飞行程序，机场运行标准提高（落地能见度由800米提高到1600米），期间共12架飞机备降、返航或取消。针对这起在全国也极其罕见的由于特殊的天气原因导致导航设备工作不正常事件，黑龙江监管局建议气象部门加强特殊天气的预报及信息通报；特殊天气情况下，设备保障部门对天线及场地变化趋势要及时做出评估，做到早准备，早处置；加强故障排除经验总结、交流，提高排除故障速度，减少设备关闭时间。
