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  　　农田和农人的四季虽朴实，却蕴含着无尽的智慧。“种瓜得瓜，种豆得豆。”“一分耕耘，一分收获。”历史一次又一次地为我们验证这朴素的智慧。古圣先贤也不厌其烦地教诲后人：“积善之家必有余庆”“爱出者爱返，福来者福往”如果您是一个善于发现的人，您一定对此深有同感。所以如果您想收获爱，那么您就给予爱。如果您想收获善，那么您就给予善。如果您想收获福慧，那么您就给予福慧。就像农人辛勤地耕耘农田一样，锲而不舍地耕耘自己的心田，如此终有一天尘尽光生，此心光明。
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  　　从全球范围看，目前有超过800家企业从事飞行汽车的研发与制造，该领域内既活跃着波音、空客和贝尔等国际航空业霸主，也频现大众、丰田、现代、通用等汽车巨头的身影，谷歌、特斯拉、英特尔等科技大鳄的脚步也迈入其中。虽然论历史渊源，飞行汽车最早出现在美国，但中国厚积薄发的综合实力却完全能让自己站到领跑全球市场的头部位置。一方面，中国用了近20年时间在智能网联电动汽车产业上完成了“超车”，可以为飞行汽车提供高功率密度电池、高可靠电机、高效率电控和自动驾驶技术等优势产业链支持，尤其是在电池领域，中国产品的性能、成本和协作链都处于最优与最完整级别；另一方面，中国国产大飞机的自主研发为飞行汽车提供了飞机工程设计、安全性和适航相关技术和人才储备，同时，5G、北斗通讯给安全高效、云网融合、路空一体的低空三维智慧交通管理打下了较为厚实的技术底座。更为重要的是，中国拥有世界上最密集的城市群、最大的单一市场以及全球城市之间最为密集的流动人口，宽阔的市场为飞行汽车未来大规模商业化赋予了十分充足的底气。
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