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今日，据彭博社报道，墨西哥航空公司正在调查旗下一架波音737客机是否在靠近墨美边境的墨西哥西北部城市蒂华纳罗德里格兹国际机场附近空域被一架无人机撞上。
彭博社援引当地媒体发表的报道称，这架波音737-800客机的机头部位受损严重。据报道，这架飞机是本周三从墨西哥哈利斯科州首府瓜达拉哈拉国际机场起飞前往蒂华纳，在即将着陆前不久，机组人员向塔台通报称他们听到了“相当大的爆炸声”，并要求塔台工作人员协助检查机头是否受损。
墨西哥航空公司随后在一份声明中表示：“确切原因正在调查中，飞机已正常着陆，乘客的安全从未收到威胁。”
近年来，随着民用无人机市场日渐成熟，全球发生了多起无人机撞击民航飞机的事件。美国联邦航空管理局的数据显示，截至今年6月，美国境内发生了约6000起无人机出现在民航客机航线的安全隐患事件，其中绝大部分是由飞机机组人员目击并报告的。2017年9月，一架军用直升机在纽约史丹顿岛附近空域与一架小型无人机相撞，造成了军用直升机小规模损伤。
加拿大运输安全委员会通报称，2017年10月12日，加拿大魁北克附近空域发生一起载有6名乘客的小型涡轮螺旋桨飞机与无人机相撞事故。报告中称，无人机撞上了螺旋桨飞机的机翼，在机翼上撞出一个不小的凹痕。最终在机组人员的控制下，该商用螺旋桨飞机得以安全着陆。
据美国警方通报，2018年2月，一架直升机在试图躲避一架迎面袭来的无人机时失控，在南卡罗莱纳州查尔斯顿地区坠毁。
尽管大多数国家的航空管理部门都明确规定禁止无人机在民航客机航线空域飞行，但在全球范围内有数以百万计的小型消费级无人机设备无法被民航雷达精准发现并跟踪，这使得有关部门难以真正贯彻相关规定。此外，众多未经培训的无人机飞手不知道相关规定或未能遵照相关规定进行无人机飞行活动，也对民航客机的安全造成了一定程度上的威胁。
美国联邦航空管理局在2017年的一项基于计算机建模的研究中得出结论称，无人机会比同等体积的鸟类对民航客机造成更严重的伤害，因为绝大多数的无人机是由金属部件构成的。研究发现，飞机的挡风玻璃、机翼及尾翼等部位材质较机身部位更为脆弱，对无人机的抵御能力较低，与无人机发生相撞事故时，这些部位更容易受损。然而，该研究也得出另一项结论，受限于小型无人机的飞行高度、飞行速度等因素，消费级无人机对民航客机造成灾难性损害的可能性不大。
