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7月10日，北京大兴国际机场新空域实施方案在华北空管局宣贯。来自民航局运行监控中心、民航华北地区管理局、民航各地区监管局，民航局空管局、运行管理中心、空域管理中心、各地区空管局及详关空管分局，首都机场集团公司及所属华北地区成员机场，国航、东航、南航、海航等近30家运输航空公司100余名代表参加会议。
民航局空管局副局长文学正表示，大兴机场新空域实施方案宣贯是当前民航空管系统，特别是华北空管局的重点任务，将分三个层次开展宣讲，本次宣贯会是大范围宣讲，后续对于有需求的航空公司，空管部门可以派专人去航司飞行部与飞行员面对面再讲。此外，民航空管系统即将开通大兴机场新空域实施方案咨询热线。“我们将全力以赴把所有问题解决在地面！”
华北空管局介绍了大兴机场机场跑道与滑行道结构、管制运行程序；北京终端管制区外围航线以及大兴机场班机航线走向；涉及大兴的进离港点，进离港班机航线走向及高度要求等。对大兴机场塔台及其运行模式、运行程序以及穿越跑道、机坪管制移交、热点区域、低能见度运行和A-SMGCS的应用等进行解读；公布了民航华北地区内的班机航线申请审批流程，即日开始接受申请。
华北空管局还对北京终端区空域结构以及大兴机场进离港程序等进行宣讲。模拟仿真展示终端区范围调整、终端区扇区规划；对大兴机场进离场飞行程序及其运行风险进行提示；对首都机场机场进离场飞行程序以及多机场运行影响进行说明；对天津机场进离场飞行程序进行说明；特别对大兴机场进离场临时飞行程序（“过渡期”实施方案）进行重点说明。
在民航局和民航局空管局的统一部署下，华北空管局按照“空域优先”的方针策略，通过“科学组织、细化任务、统筹落实、把控关键、抓牢节点、积极协调”的工作思路，稳步推进大兴机场各项空域配套调整工作。截至7月1日，华北空管局已完成对华北105万平方公里的管制空域全范围重新规划的工作。此次北京终端区及外围空域调整了97条航线；涉及东北、华北、华东、中南、西北5个地区局，调整53个管制扇区，29个机场的飞行程序。北京区域管制取消现有大部分主干航路，取而代之的是两或三条平行航线。新北京终端区将成为全国首个通过一个终端中心统一指挥三个（北京首都、北京大兴、天津滨海）千万级机场的终端管制区，管辖空域面积达到3.45万平方公里，约是现行终端区的两倍。
