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爱尔兰政府未能与能就恢复已被取消的航线和削减的运力与各航空公司达成协议，因此决定继续征收3欧元（27.51人民币）的航空旅行税。 在去年12月的预算中，向从爱尔兰机场出发的远程航班乘客征收的税款从10欧元降至3欧元。作为旨在刺激经济及旅游业的所谓就业计划的一部分，爱尔兰政府建议，如果各航空公司保证增加爱尔兰机场客流量，政府将暂停征收所有税款。 交通运输、旅游和运动部长LeoVaradkar称，“如果各航空公司不能就恢复主要入境航线及运力作出坚实承诺，我就无法同意放弃这笔巨大的税款收入，”他还指出各航空公司提供的新航线“主要是飞往地中海热点地区，这些航线实际上会使出境人数高于入境人数。” Ryanair否认了这种说法，并批评交通运输部长忽视了各航空公司就增加客流量方面所作的承诺。它称已承诺将在未来五年里每年多带来500万乘客。
在去年12月的预算中，向从爱尔兰机场出发的远程航班乘客征收的税款从10欧元降至3欧元。作为旨在刺激经济及旅游业的所谓就业计划的一部分，爱尔兰政府建议，如果各航空公司保证增加爱尔兰机场客流量，政府将暂停征收所有税款。
交通运输、旅游和运动部长LeoVaradkar称，“如果各航空公司不能就恢复主要入境航线及运力作出坚实承诺，我就无法同意放弃这笔巨大的税款收入，”他还指出各航空公司提供的新航线“主要是飞往地中海热点地区，这些航线实际上会使出境人数高于入境人数。”
Ryanair否认了这种说法，并批评交通运输部长忽视了各航空公司就增加客流量方面所作的承诺。它称已承诺将在未来五年里每年多带来500万乘客。
