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8月16日，第10届莫斯科国际航展正式在莫斯科近郊的茹可夫斯基城拉开帷幕。中国航空工业集团公司（ Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”）以“融入世界航空产业链，开拓民用航空产品独联体地区国际市场”为主题参加了本届莫斯科航展，向外界展示中航工业在民机出口、国际合作及并购方面的最新成果。 中航工业的展台位于D2展馆内，展台面积近百平米，分为产品展示区和商务洽谈区两部分。采用实物、模型、图片、多媒体等多种展示手段。参展的展品有新舟600涡桨支线客机模型、AC312直升机模型、运12飞机模型、EPIC Starlight200喷气公务机模型、EPIC Primus150涡桨飞机模型和一款大陆活塞航空发动机实物。在参展的5种机型中，有两型是中航工业通过国际收购而取得的，这也显示出中航工业加速融入世界航空产业链的决心和理念。作为中航国际最新收购的美国大陆活塞发动机也首次亮相莫斯科航展，吸引了大批航空专业人士、航空爱好者和中外媒体，该款发动机主要用于小型通用飞机。 开展当日上午，中航工业展台参观咨询者就络绎不绝。来自英国、比利时和德国的客户向中航工业人员索取了部分产品的详细资料，而俄罗斯和乌克兰的相关厂商则表达出了强烈的合作意愿，纷纷提出洽谈请求。来自柏林航展主办方的人员，现场向中航工业发出了参展邀请，并表示，如果中航工业不参加，柏林航展是不完美的。中国驻俄罗斯大使馆经济合作处的官员也来到展台了解情况，希望中航工业在中俄经济合作总发挥更重要的作用。 据中航工业副总经济师、中航国际董事长马福安介绍，由于在独联体国家原有的安-24机队即将到寿，而且随着俄罗斯经济的整体好转，独联体国家的支线航空市场前景喜人。为了能够进军这一陌生市场，中航工业已经开始同俄罗斯交通部和民航适航部门进行接触，希望能够在短时间内，使MA600取得俄罗斯适航证，开拓国产支线客机的新用户。16日上午，马福安就同俄罗斯“礼炮”发动机制造公司总经理马萨洛夫、副总经理穆里斯金进行了会谈。双方首先肯定了多年以来合作取得的成绩，并就未来的合作进行了深入会谈。马福安在随后的行程中，还要同俄罗斯交通部副部长、民航总局适航司司长和10余家俄罗斯航空公司高层进行密集会面。这也从一个侧面展示出，中航工业开拓独联体国家市场的决心。 除飞机和发动机外，中航工业下属公司深天马和深南电路也带来了航空用液晶显示器和航空用集成电路板。这也是中航工业在除整机外，尝试在飞机零部件方面同俄罗斯开展商业合作，进一步开拓俄罗斯市场。
中航工业的展台位于D2展馆内，展台面积近百平米，分为产品展示区和商务洽谈区两部分。采用实物、模型、图片、多媒体等多种展示手段。参展的展品有新舟600涡桨支线客机模型、AC312直升机模型、运12飞机模型、EPIC Starlight200喷气公务机模型、EPIC Primus150涡桨飞机模型和一款大陆活塞航空发动机实物。在参展的5种机型中，有两型是中航工业通过国际收购而取得的，这也显示出中航工业加速融入世界航空产业链的决心和理念。作为中航国际最新收购的美国大陆活塞发动机也首次亮相莫斯科航展，吸引了大批航空专业人士、航空爱好者和中外媒体，该款发动机主要用于小型通用飞机。
开展当日上午，中航工业展台参观咨询者就络绎不绝。来自英国、比利时和德国的客户向中航工业人员索取了部分产品的详细资料，而俄罗斯和乌克兰的相关厂商则表达出了强烈的合作意愿，纷纷提出洽谈请求。来自柏林航展主办方的人员，现场向中航工业发出了参展邀请，并表示，如果中航工业不参加，柏林航展是不完美的。中国驻俄罗斯大使馆经济合作处的官员也来到展台了解情况，希望中航工业在中俄经济合作总发挥更重要的作用。
据中航工业副总经济师、中航国际董事长马福安介绍，由于在独联体国家原有的安-24机队即将到寿，而且随着俄罗斯经济的整体好转，独联体国家的支线航空市场前景喜人。为了能够进军这一陌生市场，中航工业已经开始同俄罗斯交通部和民航适航部门进行接触，希望能够在短时间内，使MA600取得俄罗斯适航证，开拓国产支线客机的新用户。16日上午，马福安就同俄罗斯“礼炮”发动机制造公司总经理马萨洛夫、副总经理穆里斯金进行了会谈。双方首先肯定了多年以来合作取得的成绩，并就未来的合作进行了深入会谈。马福安在随后的行程中，还要同俄罗斯交通部副部长、民航总局适航司司长和10余家俄罗斯航空公司高层进行密集会面。这也从一个侧面展示出，中航工业开拓独联体国家市场的决心。
除飞机和发动机外，中航工业下属公司深天马和深南电路也带来了航空用液晶显示器和航空用集成电路板。这也是中航工业在除整机外，尝试在飞机零部件方面同俄罗斯开展商业合作，进一步开拓俄罗斯市场。
