深夜福利✅_综合91AV_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
通讯员 陈默讯：“从小我就喜欢研究飞机的造型，喜欢研究各类机械，喜欢看着飞机在蓝天中自由地飞翔。成长道路上，我也在不断朝着这个梦想前进，终于加入了自己热爱的行业，成为一名飞机维修机务。”
刘盛林是一名入行不久的“95”后，2017年加入海航技术，成为一名飞机维修机务。在刘盛林看来，机务维修工作就是他热爱且向往的事业，入职四年来，他凭借好学的态度和优秀的组织能力，在维修团队中脱颖而出，成长为车间主管。作为一名共青团员，刘盛林也积极发挥着模范带头作用，获得民航中南局团委颁发的“优秀共青团员”称号。
抗疫之责在肩——勇于担当守阵地
2020年初，新型肺炎疫情“突袭”，一场没有硝烟的战争一触即发。在疫情面前，刘盛林坚守民航维修一线，积极投身抗疫前线，除了做好日常航班保障工作，他坚持每日询问车间人员身体状态，关心疫情期间员工生活、工作情况，做好每日上班人员统计及监控，事无巨细地做好日常抗疫保障工作。
“我们无法像医护工作者一样，真正在一线去和疫情作斗争，但保障好每一架航班，就是我们为抗疫做出的贡献。在穿着防护服执行保障时，我总有强烈的责任感与使命感，这促使我更加谨慎地做好手中每一项工作。” 疫情爆发至今，刘盛林始终坚守岗位执行防疫保障工作，认真落实每一项工作流程，诠释了一位机务人的严谨与责任。
2021年春运期间，由于疫情反复，部分飞机停场三亚，“因为疫情影响，与往年不同，航班保障工作少了，但我们心中的弦一直紧绷着。”刘盛林说道，“每天不仅要按照中心要求严格落实各项保障工作，在完成每日航班保障的同时，还要配合封存小组完成日常检查工作，参与封存及启封等相关工作。”在执行武汉包机飞机启封工作中，刘盛林面对各种困难，积极协调人力、联系支援人员参与相关工作，在完成当日航班保障任务的同时，连续奋战数十小时，协助完成两架主备机飞机的启封任务，保障了客户运力，获得了客户认可。刘盛林始终保持“疫情就是命令，防控就是责任，岗位就是战场”的初心，为打赢疫情防控阻击战贡献出自己的一份力量。
爱岗之职在心——事无巨细求创新
三亚航线维修中心培训助理是刘盛林的另一个身份。三亚维修中心共有280多人，刘盛林结合维修经验与技术文件，撰写了对一线人员的理论培训、技工培养方面的教材，并利用线上授课、视频教学或现场讲解等方法实践维修人员培养新模式，将自己负责的培训体系管理得井井有条。
刘盛林还先后协助完善值班员岗位作业指导书，组织完成数次内部培训，他不断给新员工强调基础工作的关键性及维修作风建设的重要性，取得了良好的效果。同时，他建立了三亚航线维修中心英语角，针对手册、机型教材等与机务工程有关的英语资料进行收集、整理，摘取其中段落供同事们学习，并通过答题的方式来检验学习情况，这种创新型培训方式得到了同事们的认同。
此外，在海航技术开展“指差呼”项目推广期间，从属地化研究到教材编写，再到推广及后期考核、监察等，刘盛林全程参与公司该项目，推广人数突破千人。
维修技术在手—不忘初心排故障
在平时工作中，刘盛林秉承公司优秀的维修作风理念，以较高标准要求自己，在做好自己分内之事的前提下，积极向优秀员工学习。先后在一线车间例行组、技术组开展工作、交流学习，协助完成飞机例行检查及排故维护工作，并在师父的悉心指导下多次对排故工作进行总结，得到车间领导及技术组组长的好评。
曾有一架航班在三亚长过站，突发APU无法启动的故障，由于APU是启动飞机发动机的重要设备，且可替代APU的气源车也由于保障原因迟迟无法供应，刘盛林发挥主观能动性，沟通了海口的技术支援人员，迅速决策通过5G+AR设备远程连线支援排故，刘盛林在一线通过AR设备将飞机的故障信息与实时画面传输至技术支援席，并用视频+语音的形式持续保持沟通交流，通过一线与后台的紧密沟通，最终在客户要求的时限内将APU启动电门修复完成，航班也顺利起飞。
航空安全离不开飞机维修人员的专业技术和日复一日的严谨维护，机务工作者承载着守护航班安全的责任，他们的踏实作风和细致工作，确保了每一架航班的平稳起降。他们是机坪上的战士，为飞机的安全运行和旅客的舒适出行保驾护航。
