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自埃航空难后，波音公司正处于风口浪尖上，旗下最新款波音-737MAX遭遇全球停飞，而4月份波音737客机订单销量，尴尬的停留在“0”上。可“屋漏偏逢连夜雨”，近日另一型号的波音737客机也接连出现事故。
据海外媒体报道称，19日11时，一架航班号为E3865由曼谷飞往中国无锡的波音客机，在起飞5分钟后客舱冒出浓烟，乘客开始慌乱，18分钟后客机紧急返回曼谷机场。
当时客舱冒出浓烟，执飞人员发现后，果断与塔台展开联系，执行返航迫降计划准备，最终于起飞18分钟后，客机成功返回降落在机场停机坪上。
最近客机失事频繁发生，作为全球航空短程干线客机，波音737系列客机曾经给波音公司带来无限荣耀，但最近这款客机却事故不断。在5月7日，日本航空一架波音737-800客机中途发生漏油，起飞后不久返回机场。5月3日，美国佛罗里达州国际机场一架载有140人的波音737-800客机冲出跑道，滑落圣约翰河中，所幸机上乘客没有出现伤亡。5月6日，俄罗斯一架波音737-800在降落时貌似因起落架无法及时打开而滑出跑道。
客机漏油问题、起落架无法打开，都显示波音737-800客机已出现年久失修的症状。但原本继承替代这款客机的737MAX客机“复飞”期限一再推迟，各大航空已经开始向波音公司要求索赔。据悉，中国三大航空公司已经做出了向波音提起索赔诉讼的决定，毕竟因为737MAX客机停飞和封存等造成的损失，应该由始作俑者波音公司承担，而不应该由全球各大航企自身承担。而最新消息，紧随中国航企，全球已有多国航企开始考虑索赔。
此前，2018年10月，从雅加达起飞的波音737MAX起飞13分钟后坠入瓜哇海，机上189人全部遇难。今年3月，同为波音737MAX在起飞6分钟后坠毁，机上157人遇难。
真可谓“一失足成千古恨”，如果不是波音公司为抢先占领市场，没有完成737MAX安全检测就完成交付，也就不会有波音公司如今深陷泥沼的今天。
