免费精品综合导航👅_污到你那里滴水的视频_.手.动.输.入.网.址.联.系.客.服.人.员.lanan_shell
7月28日晚间国航发布非公开发行A股股票预案，拟以不低于12.07元/股的价格非公开发行不超过9.94亿股，募集资金总额不超过120亿元。募集资金将用于购买15架波音787飞机，含座椅等其他机内配套辅助设施(74.5亿元);直销电子商务升级改造项目(8亿元);机上 WIFI(一期)项目(1.5亿元)以及补充流动资金项目(36亿元)。国航预计2015年半年度实现净利润为38亿元到40亿元，同比增长701%到743%。
根据国航与波音公司签署的采购协议，2016年、2017年及2018年将分别交付7架、6架及2架波音B787飞机。15架波音B787将主要投入到中国国航北京枢纽始发航线，增强北京枢纽至北美以及欧洲的航线覆盖和航班密度。国航初步测算，购买15架波音B787飞机投入运营后，可为公司贡献年收入72.15亿元。
国航控股股东中国航空集团公司(简称“中航集团”)将使用中央国有资本经营预算10.00亿元人民币，参与本次非公开发行A股股票。本次非公开发行A股股票完成后，中航集团直接和间接合计持股比例将为50.19%，仍为公司的控股股东。
数据显示，截至2014年底，中国国航(合并口径)机队共拥有540架飞机，平均机龄6.08年，其中客机519架，货机12架，公务机9架;机队中自有飞机237架，融资租赁155架，经营租赁148架。为把握中国航空运输业未来发展机遇，公司计划将于2015、2016及2017年分别引进飞机(合并口径)66架、38架和38架。鉴于飞机引进将带来较高规模的资本支出，面临一定的资本支出压力。
此外，移动互联网推动航空公司商业模式的创新和变革，直销、附加收费、C2B等影响行业的发展轨迹，成本控制正成为航空公司盈利的关键，在航空价值链上将逐步实现产业化和专业化。在新环境的背景下，中国国航表示，将积极寻求转型升级，在扩大机队规模及优化机队结构的同时，开发直销电子商务升级改造项目和机上WIFI(一期)项目，提升公司直销比例，降低营销费用并为大数据挖掘奠定基础，抢占空中互联网入口先机。
