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高永鹏在南航班组长培训班的总结上写道：“一名优秀的班组长要像演戏一样，在工作中演好各方面的角色，找到位置，发挥作用。”
这句话，也正好验证了他的如戏人生。
初见高永鹏，个不高，160左右，光头，脸上的沟壑随着喜、怒、哀、乐若隐若现。粉红色的勤务工作服配着左手无名指上一枚花形戒指、大红色的指甲油和小拇指上的深红色。跳动!好奇!而他已45岁。
头发“顶”没了
高永鹏从2010年12月至今一直从事机上勤务配发吸尘工作。7年的工龄在劳务工中算是资深了，并且连续6年被评为新疆分公司客舱部的先进个人。他说：“我从第一天干这个活起，就没想着马马虎虎地干”。
那是2017年1月的一个夜班，机坪温度零下20度。当时根据航班动态，老高带着两个人例行给飞莫斯科的那一班飞机配备毛毯和枕头。230多条、12个大包的毛毯他们三个人分两趟扛上了飞机，正准备给每一个座位配备。
突然，机组通知老高，此架飞机机械故障，要换飞机，从30号廊桥换到23号廊桥。老高二话没说，赶紧拎起两大包毛毯，吼着组员快搬换飞机。12包毛毯3分钟后就全搬上了车，迅速驶向23号廊桥。车门一开，老高就头上顶两包，一手拎一包，三步并作两步跑上飞机，他知道，航班不等人。同伴们虽然没有老高这般“功夫”，但也加快了步伐。
好不容易将所有毛毯搬上飞机，还没等喘气。机组又通知老高，这架飞机也故障了，还得换飞机，换到20号廊桥那架飞机。
老高“啊”?了一声，迅速又头顶三包，手提两包，跑下飞机。为了节约时间，他们改骑自行车冲向20号廊桥的飞机。骑着自行车，被埋在毯包里的小个老高，如同一堆行走的毛毯。12个包，他一定要最大极限扛最多，因为只有他有这个绝活，不能耽误时间。
终于，在旅客登机前，他们准时完成了配发，一个也不差。老高长长地出了一口气，用手赶紧扯扯粘在身上已经湿透了的单衣。
于是，老高也有了“铁头功”的武林称号。认识老高的机长们都经常调侃他说：“老高，头发都“顶”没了，还顶!”
原来他曾留着齐腰的长发。
多干才能服众
高永鹏在入职后第二年就成为了班组长，因为大家都很服他。
11年工龄的资深勤务清洁分队长唐芝英说，她们都很佩服老高，不仅仅是因为他的“绝技”：身背吸尘器，头顶毛毯包，还能骑自行车。还有更多的是因为什么事情，他都捡最重的那一份干。不论是哪个组的活，只要是他看见了，他都会主动上前帮忙。
老高每天凌晨4点30分起床，4点40分出门，5点到工作现场，他要争取比组员都提前1个小时到。他们组9个人将60多包毛毯、枕头装车，到了安检入口，全部卸下。人员车辆检查完，又全部装上车。到了车间，又全部卸下，根据航班动态和近、中、远不同停机位进行再分包，直到6点20分他们的准备工作才算完成。然而，6点30分就有飞机回来了，他们就得出发了。
航前出港飞机就有40多架，加上短停、航后和外来机，一天下来就达到90多架飞机。老高组三个人，1个小时就要完成7、8架飞机的配发和除尘，有时候更多。
老高说：“机上配发除尘工作，难度不大。但是就是要抢时间，跟打仗一样。要根据航班动态把工作分配好，多操心，多提醒，多干。
老高上班从不看手机，他说那会误事。
乘务心中的“高暖”
唐芝英说，整个勤务车间跟乘务组关系最好的就是高永鹏。
在7月8日航后的一架B777飞机上，老高带人上飞机收毯子，恰逢乘务组离开。老高迅速给乘务组让出了一条通道，并笑着说：“回来啦，辛苦了”。乘务员们也纷纷打招呼说：“高师傅好!”
乘务组对于老高干的活都是有口皆碑。吸尘他吸得又快又干净;叠毯子，他也叠得最好。他一定是把南航的木棉花叠到最外面，让每一位旅客都能看到。
老高每次看到乘务组下飞机，都会让乘务组先下，看到有的乘务小姑娘提的箱子重了，就主动上去帮着提。他说：“虽然我们也急着上飞机干活，但是也不急那1、2分钟，让机组先下，我们再上，与人方便，与己方便。”
老高的手机里一直收藏着“乘务与勤务”工作群中，乘务员们给老高点的赞：
“高师傅工作认真，每次上岗永远面带微笑，我们乘务组为你点赞”
“高师傅温暖豁达平实的语言感动着大家，不分昼夜辛苦的工作也许换不来丰厚的资金，但是从未听过高师傅的抱怨，看见的是他每次含笑的双眼，和勤务同事们一起扛着大包毛毯汗流浃背的身影。”
“高师傅写的一手好字哦！还经常关心我们，说我们辛苦，都是民航人，都辛苦，都棒棒哒!”……
高永鹏是北京书法家协会的理事，书法擅长柳体，国画擅长山水。他曾是甘肃鲁南某矿业公司办公室主任；他曾是广告公司的小老板;他曾是八一炼钢厂的一名普通班组长。丰富的人生经历，并没有给他带来丰厚的生活，但却给他塑造了一颗乐观的心。他家境贫寒，却从不抱怨;他每月仅300元的生活费，却从不求人； www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：记南航新疆维修基地机上勤务劳务工高永鹏
