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因劳资纠纷问题，台湾“桃园市技师职业工会”(下称“机师工会”)于大年初四(8日)早上6时起对台湾“中华航空公司”(下称华航)发动罢工。受罢工影响，陆续有航班被迫取消。截至早上8时，华航官网显示，已有桃园国际机场至北京首都国际机场（2月10日起飞的CI2517次航班）等28个航班取消。
华航因“机师工会”罢工而被迫取消航班(台湾中华航空网站截图)
据台湾“中时电子报”2月8日报道，“机师工会”8日零点起宣布，早上6时启动罢工，冲击春节运输。
华航在官方网站公布的被迫取消航班数目持续增加，从最初的26班增至28班，包括高雄出发至马尼拉、香港航班，桃园出发至静冈、海口、成田、广岛、香港、安大略、曼谷、无锡、上海浦东、北京、深圳的航班等。
此外，华航官网还注明，这些航班是原定在8日至10日起飞的航班。
对此次罢工，华航8日早上表示，已全力调度可用人力，及安排航班调整，务求将影响层面降至最低。对造成旅客不便，华航表示深感遗憾与抱歉，将优先调度可用人力，尽可能维持航班运作。
“机师工会”2016年就曾对华航发动过罢工。在去年取得罢工权后，经桃园市政府调停，“机师工会”曾表示要与华航在1年内完成协商，暂缓行动。然而劳资争议近日再起，“机师工会”今年2月1日表示，华航资方“打压在前，毁约在后”，不断挑衅，还以各种手段威逼飞行员签下“破坏罢工行动”承诺书。
“机师工会”于是决定重启罢工行动并提出多项诉求，随后于2月5日进行了演练。虽然劳资双方连日隔空喊话，而且台“交通部”也介入协调，但双方未达成共识。7日下午，机师工会声明称，台“交通部”出面协调，但华航拒绝接受改善疲劳航班等诉求，“工会迫于无奈，即刻随时准备发动罢工”。
针对此次罢工的行动细节，“机师工会”理事长李信燕曾表示，这次罢工将有700位机师参与，预估影响8日早上6时起从松山、桃园、小港等机场出发的109个航班。她还说，这次罢工没有期限。
虽然“机师工会”以“打压在前，毁约在后”等各种理由控诉华航资方，但针对他们选择在春节期间发动罢工，台湾《中国时报》刊发评论称，“机师工会”把旅客当筹码，“太自私了”↓
文章指责工会“在春节最后几天让旅客无法安心，要旅客体谅的同时，却未体谅旅客，还一味拉高冲突层级。”
文章称相信“机师工会”的抗争一定有其苦衷、难处。但文章也建议，如果华航有诚意谈，不需要把姿态拉这么高，更不是一定要求对方全部答应才能坐下来谈，“因为那叫勒索，不叫协商”。
“春节假期还剩3天，机师工会可以不想过年，但别拖旅客下水，与其放狠话，应该拆掉的是那让自己下不了台的台阶，平心静气与华航协商。”
另据“中时电子报”报道，有岛内旅行社业者表示，在“机师工会”7日称要随时罢工后，华航已经着手安排替换航班，“把它当成台风来袭处理”。目前看来首波取消航班除了安大略、静冈、广岛外，几乎都有他航班可供转签，或许会有不便，“但实际情况应该还好”。
