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航空发动机是战机的心脏，若是航空发动机这颗心脏出现了问题，这会导致国家的空军实力受到一定的限制，而最近，日本公布的一则消息，令全世界感到震撼。日本自主研发的XF-91涡扇发动机完成了第一轮测试，而根据日本所公布的数据来说，可以说日本自主研发的航空发动机已经跻身世界一流水平。其最大推力达到了15吨，这个数据已经同美国F-22战机所用的F119发动机非常接近了（后者最大推力为15.9吨），并且XF-91发动机的整体重量低于F119，推重比达到了9以上，从各项数据对比来看，这款发动机全面赶超中国“太行”，确实值得警惕。
目前中国在自主研发航空发动机的方面有着突飞猛进的发展，但仍是我国航空航天领域的短板。俄罗斯的AL-31涡扇发动机仍是我国现役大多数战机的标配发动机。尽管我国对于AL-31涡扇发动机进行了很多的升级，使得AL-31涡扇发动机有了更突出的性能。可将他国的发动机作为我国主力发动机其中的无奈大家都十分明白。
知耻而后勇，涡喷14发动机、涡扇10发动机相继出炉。当然对其分别起名为“昆仑”、“太行”。它们代表这中国的自主研发航空发动机进入了一个新的领域，尽管与世界一流水平仍有较大差距。但随着我国涡扇15发动机“峨眉”在技术上的不断修正，而且我国早在2015年就已经开始进行对峨眉发动机的试验，比日本近期公布的发动机各方面性能都棋高一筹。而且并不是说试验成功，就可以安装在战机之上腾空而起。早好几年就已经进行试验的我国，都还没有将峨眉15发动机安装在战机上进行实飞，更不要说日本才开始对航空发动机的试验，因此日本想要将这款航天发动机正式的装入战机形成实际战斗力可能还需要经历很长的时间。
祝祖国航天事业早日达到世界一流水平！
