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位于广汉的中国民航飞行学院有望成为第一家参股航空企业的航空院校。昨（13日）记者获悉，云南机场集团有限责任公司（简称“云南机场集团”）日前与民航飞院正式进行磋商，对于云南方面正筹备组建的云南（支线）航空公司，民航飞院有意以有形资产和无形资产的形式参股。同时，民航飞院还有意成立民航飞行学院云南分院。 云南机场集团找伙伴 民航飞院成首选 据了解，云南机场集团副总经理刘健一行上周来到位于广汉的民航飞院。根据云南航空业的发展规划，云南省政府拟以云南机场集团为发起人，通过与民航专业院校合作，创办云南（支线）航空公司、成立民航专业院校云南分院。刘健此行的目的，就是希望与中国民航飞行学院在这两方面寻求共识。 据相关人士透露，云南方面提出的合作思路是：在联合组建云南（支线）航空公司方面，双方将采用现代企业制度构建新公司；云南（支线）航空公司接受现金参股，并按出资比例占有公司股份；该公司承诺，将一架新舟60飞机命名为“中国民航飞行学院号”。而民航飞院校长郑孝雍对此表示，飞院愿意以有形资产和无形资产的形式参股云南（支线）航空公司，并为其创办提供包括飞行员租借、公司运行手册编制、公司报批等在内的各项支持与协助。 而在民航专业院校云南分院的筹建方面，云南方面提出，由双方共同选派高层人员组成中国民航飞行学院云南分院董事会，对云南分院运行进行管理。由飞行学院负责云南分院教学管理，并选派优秀教师到云南分院执教和建立稳定的师资队伍。 对此，郑孝雍表示，民航飞院愿意在平等互利的基础上，充分发挥自身优势，合作建立中国民航飞行学院云南分院，并努力使之成为面向东南亚大区域的民航教育、培训中心。 虽然目前还有不少其他民航院校在争取与云南方面的合作，但目前民航飞院已经处于领先地位。据悉，云南方面已经将民航飞院列为上述两项合作的首选单位。 推广旅游资源 云南谋各市州买飞机 虽然与民航飞院的谈判刚刚开始，但据记者了解，云南方面组建支线航空公司的步伐很快。就在本月初，刘健与丽江市政府相关领导进行了磋商，并达成了战略合作意向，而根据该项协议，丽江机场将成为云南（支线）航空公司的落户基地，丽江也将被打造为云南的支线航空枢纽。 根据云南方面的构想，在新公司成立后，将由云南省内各市州出资购买中小型飞机，再由航空公司对飞机内外部进行包装改造，重点推广云南各地丰富的旅游资源。 不过，据云南机场集团方面表示，目前云南（支线）航空公司的筹建仍只是一个构想，由于涉及面非常广泛，变数依然很多。而民航飞院最终能否顺利参股这家航空公司，也有待于云南省政府以及民航管理部门的态度。 “由于民航飞院是事业单位，很多事情还需要通过国家的批准和允许。”知情人士向记者介绍。 “这件事现在还处在前期研究阶段，双方都有合作的意向，不过没有谈到具体的内容，需要进一步的沟通，包括出资形式、比例等，现在都没有定，要按照国家有关规定进行。至于今后的竞争问题，我们和其他航空公司的定位不一样，我们主要是飞省内支线，其他航空公司主要是干线网络。”民航飞院办公室人士颇为谨慎地向记者表示。 本报记者 王鑫、每日经济新闻
云南机场集团找伙伴
民航飞院成首选
据了解，云南机场集团副总经理刘健一行上周来到位于广汉的民航飞院。根据云南航空业的发展规划，云南省政府拟以云南机场集团为发起人，通过与民航专业院校合作，创办云南（支线）航空公司、成立民航专业院校云南分院。刘健此行的目的，就是希望与中国民航飞行学院在这两方面寻求共识。
据相关人士透露，云南方面提出的合作思路是：在联合组建云南（支线）航空公司方面，双方将采用现代企业制度构建新公司；云南（支线）航空公司接受现金参股，并按出资比例占有公司股份；该公司承诺，将一架新舟60飞机命名为“中国民航飞行学院号”。而民航飞院校长郑孝雍对此表示，飞院愿意以有形资产和无形资产的形式参股云南（支线）航空公司，并为其创办提供包括飞行员租借、公司运行手册编制、公司报批等在内的各项支持与协助。
而在民航专业院校云南分院的筹建方面，云南方面提出，由双方共同选派高层人员组成中国民航飞行学院云南分院董事会，对云南分院运行进行管理。由飞行学院负责云南分院教学管理，并选派优秀教师到云南分院执教和建立稳定的师资队伍。
对此，郑孝雍表示，民航飞院愿意在平等互利的基础上，充分发挥自身优势，合作建立中国民航飞行学院云南分院，并努力使之成为面向东南亚大区域的民航教育、培训中心。
虽然目前还有不少其他民航院校在争取与云南方面的合作，但目前民航飞院已经处于领先地位。据悉，云南方面已经将民航飞院列为上述两项合作的首选单位。
云南谋各市州买飞机
虽然与民航飞院的谈判刚刚开始，但据记者了解，云南方面组建支线航空公司的步伐很快。就在本月初，刘健与丽江市政府相关领导进行了磋商，并达成了战略合作意向，而根据该项协议，丽江机场将成为云南（支线）航空公司的落户基地，丽江也将被打造为云南的支线航空枢纽。
根据云南方面的构想，在新公司成立后，将由云南省内各市州出资购买中小型飞机，再由航空公司对飞机内外部进行包装改造，重点推广云南各地丰富的旅游资源。
不过，据云南机场集团方面表示，目前云南（支线）航空公司的筹建仍只是一个构想，由于涉及面非常广泛，变数依然很多。而民航飞院最终能否顺利参股这家航空公司，也有待于云南省政府以及民航管理部门的态度。
“由于民航飞院是事业单位，很多事情还需要通过国家的批准和允许。”知情人士向记者介绍。
“这件事现在还处在前期研究阶段，双方都有合作的意向，不过没有谈到具体的内容，需要进一步的沟通，包括出资形式、比例等，现在都没有定，要按照国家有关规定进行。至于今后的竞争问题，我们和其他航空公司的定位不一样，我们主要是飞省内支线，其他航空公司主要是干线网络。”民航飞院办公室人士颇为谨慎地向记者表示。 本报记者 王鑫、每日经济新闻
