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  　　新能源汽车行业在内卷与压力下走进了2024年，开年车圈的集体降价也为今年车市的残酷竞争拉开了序幕。中国汽车市场内卷带来了百花齐放的新局面，也对传统媒体业务形态造成了巨大冲击。传统媒体的话筒逐渐被KOL与KOC拿走了，汽车内容也从评测“发动机、变速箱、底盘”转向对“冰箱、彩电、大沙发”的热闹讨论。在这样的局面下，传统意义上由专业人士评测每年一次的“年度车”，对于网友的购车决策而言，似乎指导意义不再那么强势。
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  　　（小风）声明：新浪网独家稿件，未经授权禁止转载！
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  药明康德，一场价值500亿元的信心之争

  　　1、2019年11月27日，公司召开第四届董事会第十三次会议，审议通过了《关于向2019年股票期权激励计划预留授予的激励对象授予股票期权的议案》，同意授予263名激励对象16,274,700份股票期权。除预留授予登记时，有4名激励对象已离职、有1名激励对象因个人原因放弃公司拟向其授予的全部股票期权、有30名激励对象因繁体字转换为简体字或中英文翻译等原因导致姓名变更（证件号码、获授数量保持一致），预留授予的激励对象、授予数量及授予价格与公司第四届董事会第十三次会议审议的情况一致。
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  　　另外，其还支持车外对讲、喊话功能，在车内长按语音键，即可实现车内向车外实时喊话。同时，还可以提前录制对讲功能，例如在堵车变现时，可以通过外放提前录入的“大哥让我先走吧”等话术，既礼貌又能诙谐，能大幅降低路怒的行为发生。
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  　　萧嘉倩管理的鹏华弘鑫混合净值走势也颇有看点，从2023年初到2024年2月7日，基金净值平稳如一条直线，从此前的季报可知，该基金以近乎空仓状态运行，股票仓位仅有0.27%。2月8日，新任基金经理萧嘉倩接手，此后该基金净值大幅波动，可以判断股票仓位发生较大提升，因此捕获此轮反弹行情。而此前的按兵不动，或与该基金徘徊在清盘边缘的处境有关。数据显示，截至2023年末，该基金A、C份额合计规模不足1200万元。
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  　　除此之外，此前和中国人寿通过共同出资成立私募基金的方式加大对权益市场投资，也备受市场关注。日前，私募证券投资基金已经完成了产品备案，在业内人士看来，已经具备入市条件，并且后续无疑为市场注入了一股强大的长期资金。