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中国民用航空网讯:近日，民航西北管理局组织召开了西宁机场新跑道运行研讨会。民航局飞标司，民航西北、华北、华东、中南、新疆地区管理局，民航陕西、甘肃、宁夏、青海、海南、广东、深圳监管局、西北空管局、青海空管分局，国航、东航、南航、海航、深航、川航、厦航、山航、成都航、首都航，民航大学、飞行学院，西部机场集团、青海机场公司等单位的航务管理、飞机性能、飞行技术、飞行程序设计、机场建设相关人员共70余人参加了会议，西北管理局徐远清总飞行师、青海监管局魏博平局长出席会议。 西宁机场地处高原、地形复杂，是民航局公布的特殊机场，2011年10月20日新跑道投入使用后，双向仪表着陆系统降低了机场最低运行标准，提高了航班的正常性；快速滑行道减少了跑道占用时间，提高了跑道利用率。此次研讨会，一方面是贯彻2012年度全国民航航务管理处长会议要求，新跑道启用100天后，对机场飞行程序使用情况、运行保障能力等进行评估；另一方面，也是应青海机场公司申请，研究增加运力，以便更好满足西宁机场旺季运输需求。 研讨会上，青海机场公司介绍了西宁机场净空处理及新跑道运行情况，西北空管局汇报了西宁机场障碍物A型图制作情况，相关航空公司分别介绍了本公司所飞机型的性能分析、起飞一发失效应急程序设计、业载情况，与会代表讨论了A330等机型在西宁机场运行的可行性。 此次研讨会的召开，充分汇集了航空公司、机场、空管等单位的建议，凝聚了各方面专家、代表的智慧，深入分析西宁机场运行的需求和限制条件，形成了一揽子的解决方案，为增加机场运输量、提升机场运行品质提供了有效保证。
西宁机场地处高原、地形复杂，是民航局公布的特殊机场，2011年10月20日新跑道投入使用后，双向仪表着陆系统降低了机场最低运行标准，提高了航班的正常性；快速滑行道减少了跑道占用时间，提高了跑道利用率。此次研讨会，一方面是贯彻2012年度全国民航航务管理处长会议要求，新跑道启用100天后，对机场飞行程序使用情况、运行保障能力等进行评估；另一方面，也是应青海机场公司申请，研究增加运力，以便更好满足西宁机场旺季运输需求。
研讨会上，青海机场公司介绍了西宁机场净空处理及新跑道运行情况，西北空管局汇报了西宁机场障碍物A型图制作情况，相关航空公司分别介绍了本公司所飞机型的性能分析、起飞一发失效应急程序设计、业载情况，与会代表讨论了A330等机型在西宁机场运行的可行性。
此次研讨会的召开，充分汇集了航空公司、机场、空管等单位的建议，凝聚了各方面专家、代表的智慧，深入分析西宁机场运行的需求和限制条件，形成了一揽子的解决方案，为增加机场运输量、提升机场运行品质提供了有效保证。
