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进入9月,台风“塔巴”携狂风暴雨席卷沿海地区;中旬,四川盆地中西部、甘肃南部、河南中东部、山东中南部以及苏皖北部等地部分地区大到暴雨,导致多地机场航班大面积延误、取消;同期北方部分机场受雷暴大风突袭,起降跑道临时关闭,航空运输秩序遭遇严峻挑战。随着秋季深入、冬季临近,大雾、冻雨、积冰等天气将逐步成为影响航班运营的“主力因素”,如何精准应对复杂气象条件、降低天气对航空运行的干扰,成为民航业亟待解决的核心问题。作为气象服务企业,墨迹天气依托庞大的气象数据与AI技术,打造定制化航空气象SaaS解决方案,从风险告警、安全保障等方面发力,为航空企业破解秋冬天气难题提供关键支撑。
秋冬季节影响航班运营的天气类型中,大雾天气堪称“首要障碍”。进入10月,华北、华东地区清晨易出现辐射雾,长江流域多平流雾,部分机场能见度短时间内可降至50米以下,远低于航班起降的标准能见度要求。大雾不仅会导致航班无法正常起降,还可能使已起飞航班无法降落至目的地机场,被迫备降或返航,大幅增加航空公司运营成本。而冬季的冻雨与积冰同样威胁飞行安全——冻雨落在飞机机身、机翼表面会迅速凝结成冰,科学家们通过风洞和飞行试验证明,即使机翼前缘的积冰厚度只有一毫米,也会使阻力骤增40%,升力锐减30%;跑道积冰则会导致飞机起降时摩擦力不足,增加滑跑距离,甚至引发偏出跑道的风险。而秋季残留的雷暴大风与冬季的强降雪,也会通过极端风力、低能见度、跑道积雪等问题,干扰航班滑行、起飞、降落全流程。面对这些从“起飞前预判”到“飞行中应对”再到“降落后保障”的全链条难题,墨迹天气针对性打造的航空气象SaaS服务平台,正以“精准数据+场景化服务”的组合能力,为航空公司提供全链路气象支持。
在数据精准性上,该平台整合全球气象卫星数据、机场地面观测数据、航线实时气象数据,通过AI算法模型优化预报精度——针对大雾天气“能见度短时间骤降”的痛点,可输出机场及航线沿线小时级能见度预测,提前6小时预判能见度是否达到起降标准,帮助航司提前调整航班计划;面对雷暴大风“突袭性强”的问题,能生成分钟级降水预报,让机场有足够的缓冲时间做好跑道关闭、航班备降的准备;而针对冻雨积冰“危害隐蔽”的特点,还可结合机场地面温湿度、风速数据,提前4小时预警积冰风险,为除冰作业留出充足窗口期,这些精准数据为航班运行提供关键参考,提升航司放行效率。
在场景化应用层面,解决方案深度贴合航空运营实际需求,破解“安全、效率、成本”三大核心问题。其一,降低运行安全风险——平台基于多源数据结合人工智能技术,提供精准的终端区与航路气象预报、告警;在秋冬季飞机除冰场景,依托AI智能误差订正模型掌握“局部小气候”,能够输出“除冰时机与效果预测”,避免过度除冰造成资源浪费,或除冰不及时引发安全隐患;针对航班备降场景,方案实时更新周边备降机场的天气状况,为机组提供“备降机场优先级排序”,确保航班在无法抵达目的地时,能快速找到符合起降条件的备降点。其二,优化航班调度效率。方案为航空公司提供“航线气象适配分析”,结合未来天气趋势推荐最优航线,例如当预报某条航线将遭遇强降雪时,自动生成绕飞方案并评估绕飞后的航程变化,帮助航空公司平衡安全与效益;同时为机场提供 “跑道使用建议”,根据能见度、跑道积冰积雪情况,动态推荐优先使用的跑道,减少飞机滑行等待时间。其三,减少运营成本损耗——通过精准的天气告警,帮助航空公司减少“无效等待”,例如提前知晓大雾将持续至次日上午,可合理调整航班起飞时间,避免旅客到机场后等待数小时仍无法登机的情况,降低旅客投诉率与航空公司的食宿安置成本;同时,基于长期气象数据的趋势分析,还可以为航空公司的冬季航班计划制定提供参考,例如预测某条航线冬季积雪天气频发,可适当减少该航线的航班频次,优化运力配置。
从应对秋季台风紧急预警,到防范秋冬大雾、冻雨的常态化保障,墨迹天气航空气象SaaS服务平台以“更精准、更高效、更个性化”的服务,成为民航业应对复杂天气的“得力助手”。未来,墨迹天气将持续深化“气象+航空”的融合创新,进一步提升极端天气的预报提前量与准确率,为航空企业提供更细分场景的定制化服务,助力民航业在秋冬复杂天气下实现安全、高效运营。
