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提起F-14来，很多人都津津乐道。作为世界上第一款三代战斗机，F-14以其漂亮独特的外形与强大的战斗能力赢得了不少人的喜爱，尤其随着好莱坞大片《壮志凌云》的风靡一时，F-14“雄猫”也成为那个时代完美战斗机的代名词。
可是，大多数人都不知道的是，F-14的设计师其实是一位中国人，更加准确地说是一位华裔。他就是卢鹤绅。
图注：著名航空设计师卢鹤绅
卢鹤绅出身显赫，他的父亲卢景贵是留美的机械工业硕士，曾经在张作霖主政时期任铁路局长，负责修建了四（平）洮（南）铁路、洮昂铁路等多条铁路。卢景贵颇得张作霖器重，与张作霖、张作相、杨宇霆、常荫槐等结拜为兄弟，张学良称其为“四叔”。俗话说“虎父无犬子”，卢景贵的9名子女也均上过知名大学，多为人中麟凤。卢鹤绅的大哥就是我国著名物理学家，曾任中科院原子核研究所副所长的卢鹤绂院士。
卢鹤绅1917年在美国出生，不满周岁，就随父母回到沈阳。1935年，卢鹤绅高中毕业，当时东北全境沦陷。卢鹤绅痛感中国军事落后，立志航空救国。1936年，卢鹤绅入学明尼苏达大学学习航空工程。1939年，卢鹤绅从航空工程系毕业，本欲回国效力。但其时日本已占华北，受“西安事变”影响，卢鹤绅便留校攻读航空工程硕士。
1940年秋，卢鹤绅被美国寇蒂斯公司聘请为工程师。当时美国已计划加入反法西斯阵营，寇蒂斯公司受命大量生产P-40战斗机、C-46军用运输机。中国在1941年也购买了100架P-40C（战斧 IIB），部署在云南，由著名的飞虎队用于抗击日军侵略，取得了辉煌战绩在此背景下，卢鹤绅觉得留在美国，研制先进战斗机，也是在为祖国效力，今后也可更好地为国家服务。
图注：寇蒂斯P-60战斗机
1943年，卢鹤绅入职共和公司。先后负责P-47 战斗机的空气动力相关系统设计，后来作为公司设计团队的核心成员，参与了F-84、F-84F、F-103、F-105战斗机及当时世界最快的4发活塞机共和XF-12“彩虹”客机的设计。1964年，卢鹤绅从共和公司辞职，进入格鲁曼飞机公司，出任初步设计科主任。格鲁曼飞机公司主要研制海军飞机。卢鹤绅从早年设计空军大型战机，转为设计适合在航空母舰起降的战斗机。在此工作的23年间，他主持设计了F-14、F-111B舰载战斗机，A-6全天候重型舰载攻击机、C-2双引擎舰载运输机、E-2舰载空中预警机等不同用途、不同型号的海军飞机。
值得一提的是，卢鹤绅虽然长期工作生活在美国，但一直关心祖国航空工业的发展，1975年后，卢鹤绅多次回祖国大陆。晚年还曾作为格鲁曼公司的技术代表，为中国歼-8战斗机改装武器操管系统招标做过许多有益的工作。
